本田最便宜的四缸摩托CB650R换装了,但还是跑车帅气
我是骑士分享。说起本田最便宜的四缸摩托车,有小伙伴就会调皮地调侃肯定是飞度,但事实上到目前为止,本田在内地市场上最便宜的四缸摩托车依然是CB650R,那么它有多便宜呢?往下看就知道了。
在本田的序列产品中CB是一个神奇的符号,在它众多车型面前都会有这两个字母,就算是中排量矩阵产品中也会有CB系列,但从自身段位来看中小排量还是要看CB400,公升级大排量“十三姨”会更有魅力。
不过本期的主角CB650R和CBR650R也很值一看,作为使用同款动力总成的一对活宝,这两款车虽然算不上垄断内地市场四缸摩托车,但至少有承上启下,突出自我的作用。
而近日在欧洲市场这两款车率先推出了最新款的换装版,采用了当下市场比较流行的一种“黑化”元素,与此同时也保留了原来的配色,但如此操作后的两款车型,就配色影响视觉观感的效果来看,我个人还是更认可跑车CBR650R。
尤其是黑色车身配上蓝色贴花线条绝对是点睛之笔,瞬间就激活了这款车的运动基因,让整车充满了活力。而反观彻底“黑化”的CB650R就有点过于单调。
它整车除了刹车盘和排气管有一定的颜色点缀作用以外,一身黑装的搭配瞬间就没有了往日的气势,变得低调内敛了起来。
当然从风格设定来说,它就是一款扮猪吃老虎的车型,复古元素和运动基因的结合,就是在尽可能地弱化自身的攻击性,不想让别人一眼就认出它的与众不同,所以从这种设定风格去考虑,换装后的CB650R也无可厚非,只不过作为四缸摩托车过于的低调,难免有点“矫情”。
既然说到了四缸,我们来看一下这两款车所搭载的动力总成,它们所使用的是一款直列四缸发动机,以内地版为例,这款发动机实际排量649cc,最大功率56KW/9000rpm,最大扭矩60N·m/8000rpm,相比海外版在动力数值上有一定弱化,但就算如此它照样能够表现出浑厚的声浪和理想的提速,是一款适合玩家的车型。
聊完了动力总成再来看换装后的它们是否还有其他方面的变化?据悉23款CB650R和CBR650R在配置层面并没有做强化处理,依然还是保持了原来的规格,所以两款车和老款之间的最大区别就是颜色。而这样的变化,应该用不了多久就会出现在内地市场,毕竟本田近段时间对于车型同步的频率显然提高了很多。
到这里就该说,本田最便宜的四缸摩托车CB650R现阶段的内地售价了,它的官方建议零售价是10.58万元,但据说有些经销商会有优惠。当然这个价格相比我们常规认知中的绝对便宜,还是有点高攀不起,所以小伙伴们搬出飞度进行调侃,也是事出有因的。
总而言之,本田在车型的换装上绝对是顶级玩家,不管是“13姨”的限量版(配置有变化),还是CM系列的绿装版,亦或者是本期我们所聊的CB650R和CBR650R的黑化版,都是如此操作,究其原因就在于人家掌握了流量密码,所以,追吧!