好消息！令众人望眼欲穿的奥迪新一代A8将于7月11日在巴塞罗那正式发布，过不了多久奥迪粉们就可以领略新大哥的风采，但相信不少资深车迷早已被奥迪的慢性子折磨得坐立难安。各位莫急，今天我就为各位来个剧透，提前揭开新A8的真容。

在2014年洛杉矶车展上，奥迪发布了Prologue概念车，这款车展示了未来奥迪家族的设计风格，而全新奥迪A8也将大量采用此概念车的设计元素，因此不少媒体也将Prologue概念车视为全新A8概念车。

虽然Prologue概念车上有着不少新A8的影子，但两者还是会有着不小的差异，因此，为了提前公布A8的真容，不少国外媒体纷纷绘制出了A8的遐想图，不过这种遐想图可不是瞎想而来的，都有着极高的还原度，没准A8的真面目其实就隐藏在这些遐想图之中。

德国著名汽车杂志AutoBild最早公布了A8的遐想图，并且可看出假想图大量运用了奥迪Prologue概念车的设计元素，进气格栅和后尾灯的造型与Prologue概念车完全一致。

美国汽车媒体Motor1公布的遐想图采用了更多原创性的设计，与Prologue概念车相比造型更接近量产车。

德国汽车媒体AMS也带来了奥迪新一代A8遐想图，硬朗的设计风格给人眼前一亮的感觉，尾部造型融入了现款A7的设计风格，但依然保留了贯穿式车灯设计。

除此之外，网上还流传着不少新A8的效果图，但可以看出所有的遐想图都是以Prologue概念车为原型延伸而来。

奥迪Q8概念车内饰

虽然现在A8的外观还是基本靠猜，但新车的内部变化已经透露出了不少重要信息，据悉，新A8的内饰将延用奥迪Q8概念车大量采用触摸屏的设计思路，整车内饰的物理按键将明显减少，新车还将采用全新的信息娱乐系统，中央显示屏将采用支持手势控制功能的OLED技术，为乘客带来更科幻更先进的操作体验。此外，全新一代奥迪A8将搭载第二代虚拟驾驶舱技术和自动驾驶系统，可使新车以不高于60公里/时的速度自动行驶。

新A8更重了？

全新A8依然采用ASF全铝车身技术，全车58%的结构是由铝合金构成。但车身中加入更多热成型钢材及复合材料，新一代AFS还包含了安全舱式设计，即使用高强度的热成型钢构建一个类似单壳体的空间，来保护驶员和乘客，因此材料的增加也使其车架质量整体增加了282kg，不过体重增加的同时也换来了更加坚固的车身。

整车还采用了大量轻量化设计，新款A8后排的后壁板由碳纤维增强制作而成；前悬架塔顶间的支撑杆也是采用质量减轻28%的镁合金材料制成，所以如果将各个部件分开来看的话，新A8其实是更轻了。

车身强度能有显著提高主要归功于奥迪全新的铸造铝合金，这种新型铝合金经过了四步热处理，强度提高了50%，因此在保证强度要求的情况下，材料可以做得更薄。据称。新A8车身刚度提高了24％，并且新车架让后座乘客膝盖处位置增加了28mm空间，为后座乘客带来更舒适的体验。但仍然更轻于竞争对手。

除此之外，不同材料间的配合拼接也被进一步的优化，比如A、B、C柱上所运用的钢和铝材料采用特殊的折叠技术固定在一起，此技术使车门开口增加了16毫米，上下车更加方便，乘客的视野也得以增大，因此驾驶安全性也有所提高。