随着国内的发展，摩托车也得到了迅速的提升。除了国内的一些比较知名的大厂、小厂等等，还有广受摩友吐槽的战神跑车“地平线”。我们经常说的地平线是摩托车中一些小厂组装的摩托车，车身设计也是仿造国内或者国外的车型，例如：小忍者350。今天我们要说的是一款不像地平线的国产仿赛摩托车，GP200！

熟悉摩托车应该比较了解，GP2是出自台荣设计，定位同样是入门级车型。外观的原创程度还是比较很高的，整车设计十分硬朗，特别是前脸造型，十分犀利。在车身参数上，尺寸，1960×740×1080mm，轴距：1315mm，整体车身与国内的同级车型相比，略小，操控方面要灵活很多，比较适合城市的复杂街道。

从侧面来看，油箱设计层次分明，肌肉感很强。全车灯具均采用主流的LED，亮度反馈十分不错。前挡风采用黑色设计，作用不是很明显，算是一个基本装饰。手把方面也是采用防赛车型常用的分离式设计，跑车气息十足。仪表方面为主流液晶数字屏幕，基本功能十分全面，辨识度表现一般。

动力方面，发动机被外壳包裹，搭配的是一款实际排量为200cc的水冷单缸发动机，由力帆研发，匹配主流的德尔福电喷系统，发动机最大功率达到了12.5kw/8000rpm，最大扭矩17N.m/6500rpm。试驾时，发动机反馈比较平顺，几乎完全为新手入门用户，动力调校也是偏向实用，适合日常代步骑行。

在油箱方面，看上去比较大，但是容积只有10.5L，不适合长途骑行，对于日常来说是够用的。座椅采用跑车常见的分体式设计，坐姿偏向街车风格舒适性比较好。尾部排气设计比较独特，双筒尾排，算是国内首创，颜值表现还是不错的。搭配两侧的LED尾灯，很有大排车的既视感。

当这款刚面世时，不少车友说它说新款的地平线，但是在小编看来，至少在车辆配置上，比国产的地平线要好很多。在制动系统上，前轮采用双碟刹盘设计，前轮直径300mm搭配双活塞，后轮直径240mm搭配单活塞，安全性十足。减震方面比较常规，前轮为正立式减震，后为中置多连杆式，同级车型中比较常见。

在其他配置方面，脚踏采用铝合金材质，并且配置了防摔钉，侧支架还具备边撑熄火装置，日常骑行中比较实用。车身坐高在770mm左右，十分亲民，身高在160以上都可以双脚着地。轮胎发面，采用正新牌前110/70-16后140/70-16的轮胎规格，在200cc级别已经十分够用了。

总的来说，GP2定位是一款入门级街跑，外观设计上还是比较不错的，不过颜值方面对比地平线来说“相差不大”。动力上比较注重实用，动力有些欠缺。从另一方面来说，动力输出不是那么狂躁，偏向新手车友。减震和制动的表现在国内车型表现尚可，属于中等水平。