“奇瑞奇瑞，修车排队”，是一个流传已久的网络传言，似乎证明了奇瑞汽车的质量很差，但是这句话不过是一个误会而已。

奇瑞修车排队是事实，但不是因为质量差，而是那时候的奇瑞跟上汽合作，尾标都是上汽奇瑞，奇瑞那时候自己的4S店网络还没建立起来，所以维修保养都是在上汽的4S店。但是后来，奇瑞的车火了，销量不断攀升，上汽不愿意和奇瑞合作了，奇瑞车主没有地方维修保养了，只有奇瑞有限的几家合作修理厂可以维修保养，因为奇瑞的车在维修保养的时候只能排起长队，这才有了奇瑞奇瑞修车排队的说法，但是不是因为质量差，而是因为网点少。

从质量稳定性来说，奇瑞车型谈不上多好，但是在自主品牌里也不算差的。根据J.D.POWER的新车质量排名，奇瑞车型每一百辆新车，问题数是128个，高于行业平均水平，和东风日产持平。

奇瑞的车型在发动机的质量方面是比较稳定的，奇瑞的ACOTEC发动机最早是和奥地利的AVL李斯特公司合作研发的，可以说是站在巨人的肩膀上，后期奇瑞和AVL理念不和，但是也拥有了一定的自主研发能力，奇瑞的1.5T、1.6T发动机，动力性强、燃油经济性出色、质量稳定。奇瑞的故障主要集中在变速箱和车身，奇瑞采用的双离合变速箱，匹配做的一般，存在低速顿挫和闯动的问题。另外在车身方面，奇瑞的早日车型存在车身生锈的问题，这几年车身喷涂和防腐工艺有所提升，因此车身生锈问题得以减少。

总的来说，拿“奇瑞奇瑞，修车排队”去黑奇瑞汽车的质量，那就有点过分了，奇瑞汽车的质量大概是行业内的平均水平，算不上多么出众，但肯定没有这么差。