通用汽车总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 在 2022 年对Business Insider表示：“我们不会用混合动力车来稀释我们的投资。”但显然该公司已经改变了主意。在上个月的投资者简报会上，首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 宣布推出新的 插电式混合动力车型，有报道称雪佛兰索罗德 (Chevrolet Silverado) 和 GMC Sierra PHEV 即将上市。

《汽车周刊》援引知情人士的话称，通用汽车正急于推出这两款卡车的 PHEV 版本。该公司显然启动了一项“紧急计划”，以加快这两种电气化衍生品的开发和市场推出。我们已联系雪佛兰和 GMC 寻求评论，如果收到回复，我们将更新故事。

插电式混合动力车将弥补带有内燃机的普通索罗德和Sierra与新推出的纯电动车型之间的差距。插电式混合动力汽车二人组将解决纯电动汽车通常带来的里程焦虑，特别是用于牵引和/或运载重型货物的主力车。

有些人会记得巴拉在 2019 年巴克莱投资者会议上所说的话：“客户通常对混合动力汽车不感兴趣，而混合动力汽车的价值主张。我们相信尽快转向电动汽车是正确的做法。” 同年早些时候，罗伊斯告诉《华尔街日报》，将研发资金花在电动汽车而不是插电式混合动力汽车上会更明智：“如果我多投资一美元，我会花在混合动力车上吗?还是会把它花在混合动力车上?”我们都知道的答案将会出现，并且比其他人更快更好地到达那里?”

2024年，情况发生了变化。电动汽车的需求正在降温，而插电式混合动力汽车可以作为全面电气化之前的权宜之计。《华尔街日报》报道称，“有影响力的经销商”正在向通用汽车施加压力，要求其推出混合动力车型，以避免失去尚未准备好转向电动汽车的客户。1 月下旬，博拉在关于通用汽车 2023 年第四季度财务业绩的电话会议上表示，“前瞻性计划包括将我们的插电式混合动力技术引入北美的部分车辆。

根据《汽车周刊》的同一份报道，通用汽车还改变了在 2026 车型年用电动货车取代古老的Express 和 Savana的想法。该计划是使用通用汽车的 Ultium 平台，新车型将效仿 BrightDrop Zevo 600 商业车队送货车，但这些计划已被搁置。