10月12日，比亚迪旗下全新紧凑型SUV车型宋在北京正式上市，新车提供1.5T、2.0T汽油发动机以及插电式混合动力系统，根据配置不同共推出9款车型，其中燃油版车型的售价区间为9.69-14.69万元。双模版宋也是“542”战略的产品，厂家宣称其双模版车型0-100km/h加速仅需4.9秒，百公里油耗低于2升，采用电动四驱系统。双模版车型预售价28万元比亚迪宋的将于2016年第一季度上市。

售价一公布立即引起网友们的热议，而燃油版的宋大家表示还可以接受，但大家都普遍认为双模版28万元价格偏高…那么我们就来看看燃油版的宋是否真的合理及混动版宋的价格是否真的偏高？

2015年9月21日11时11分，比亚迪e购商城启动了宋领潮版的发售！此次发售的1000台宋领潮版，历时1小时09分被秒光！据后台数据显示实际订单为1073台…这个数据会不会吓到老王？好了言归正传首先我们来看看燃油版的宋竞争对手，当然也包括比亚迪自家的S7车型。

哈弗H6长期占领销量头把交椅，在口碑上占据优势！车身长度最大，车内空间都强于其它对比车！东南DX7车型整体表现较为均衡，在车身尺寸、售价区间等方面均和比亚迪宋较为接近，但在品牌认知度上落后于比亚迪宋；传祺GS4在几款竞争车型中车身尺寸一般，动力一般！

燃油版价格一公布也吓到了很多迪粉，原本一直以为宋最起码应该要比S7便宜好几万才对，毕竟比S7小那么多，如今看来价格屠夫已经不在了，但愿它质量真的值这个价！其实是一味的低价对比亚迪也没什么好处，只是这一变让我们迪粉有些不习惯，一下子有些接受不了！这下可好比亚迪自家又要打价格战了，宋的销量起来S7将有可能下降…S6将生死未卜……

我们再来看看双模版宋的价格及同价位竞争对手。双模版宋预售价为28万元，目前全国已经有多地享有双补，以深圳地区为列，国家补贴3.15万元，深圳补贴3.5万元一共可获得6.65万元补贴。那么在深圳购买宋实际只需要21.35万并且还免购置税。

我们再来看看没有地方补贴的方购买宋又需要花费多少钱呢？没有地方补贴的双模版宋只能享受个国家补贴3.15万元并且免购置税，那么实际就需要24.85万元！在这个价格区间已经可以选择的合资车也比较多，我们就介绍3种比较畅销的车型。

从上图可以看出，低配版的汉兰达空间最大，品牌影响力也够强！昂科威和CR-V的空间也比宋大，在这个价位区间宋没有空间优势！但在加速方面强其它3位。宋同样也是极速电四驱同比亚迪唐一样，通过汽车之家之前对唐的越野测试可以看出宋的4驱能力将不输汉兰达，并且超过昂科威和CR-V。

混动版宋预售价28万，大家都知道比亚迪一向是喜欢玩先高后低的价格游戏，也就是说宋真正上市时有可能比28万要低，按照惯例应该在26.58～26.99万之间。即使是这个价格也算是中国品牌里比较贵的价位了，在我看来购买此车的人群大概有两种；

第一种是迪粉，但迪粉人群比较广有土豪也有屌丝，但大部分都是过小日子的百姓还有工薪阶层的白蓝领和应届毕业学生。这个价位对于大部分迪粉来说确实偏高，这也就不难解释很多迪粉感慨：“老王，有点贵了…”

第二种是限购地区，比如上海深圳等地区。在大城市大部分买新能源的都有一段全家摇号不中的苦13经历…若用同样多的预算只能买到比预算低10万左右的车，因为牌照就要8万再加购置税2万多…

了解宋的消费人群后我们可以预计后期的销量大概和唐不相上下月销量在1500台左右，这个数字对于比亚迪甚至是所有插电新能源车型来说都是一个比较好的销量成绩！但也会对唐的销量有所冲击！而对合资车型的影响将微乎其微，毕竟国人如今还是偏爱合资。我想如今有很多迪粉会有这样的感受，好不容易把家里思想工作做好了，充电条件搞定了，确定要买新能源了，结果被价格吓到了……