现如今的汽车市场竞争已经演变的愈发的激烈了，市场格局和以前相比起来，也是发生了较为大的变化，不管是合资还是国产车企都有较为显著的进步，时代在进步着，所以各个车企也是都有着不同程度的进步，在现如今大家都在打价格战的大环境下，价格更为亲民一些的车型让大家有更加乐意去争相购买，价格方面的优势则让自主汽车占据了绝对的优势，这一点是合资车绝对无法比拟的，对合资车还是有着较为重要的遏制作用的，而如果说现如今哪个自主车企实力最为的强大，想必大家在脑海里先浮现的肯定是长城和吉利这两个老牌车企了，可以称得上是这两个“巨头”开辟了自主汽车在高端市场的路线，为大家提供了更多更好的选择。

长城和吉利这些年的竞争称得上是相当的激烈了，不管是亲民市场还是高端市场这两个车企都推出了自己的车型，像哈弗H6、博越、VV7、领克01这些车型都是现如今市场上较为火热的车型，如果只是从SUV这一领域上来比较的话，长城还是要比吉利强上一些的，毕竟长城只专攻SUV这一个领域，自然会更加的擅长一些，而这次要解说的是长城新出的跨界车型——哈弗H10，哈弗H10在定位上算是有一点点的尴尬，亲民车型要高上一些但是又比高端车型低上一些，而且车的命名也并不是魏派系列，而是哈弗的H系列，所以从命名上这一点我们还是能够看出来哈弗H10更加偏向于亲民市场一些，哈弗H10出售的价格预计将不会超过15万，如此亲民的价格对于途观、昂科威、本田CR-V这些现如今的主流车型还是有着不小的威胁的。

从外在颜值的打造上来看，哈弗H10的表现值得一赞的地方是在是太多了，和哈弗H6、H2这些车型相比起来，哈弗H10就显得相当的时髦了，大溜背的设计风格能够给我们几分宝马X6的观感，气质上看起来和奥迪、宝马这些高端车型相比起来也是丝毫不会落了下风，前脸设计的较为的激进而且有一些的夸张，六边形的格栅还是很有冲击感的，大灯的造型较为的锐利，而且在其内部加入了LED光源，并且格栅的两边和大灯相连接，形成了一个整体，让原本单独的部分衔接成一个整体，一体式的设计好处就是能够直接拉伸车头部分的宽度，而且还能够带给我们一些冲击感，保留车头部分的完整性。

车身部分和前脸部分差不多，也有着较为浓重的跨界车型的气息，肌肉感满满的造型和途观、昂科威这些主流车型相比起来，还要气派上几分，蔓延了整个车身的腰线，呈现出了较为不错的精致感，而车身部分最为吸引人的部分就是大溜背的造型设计了，很大程度的提升了哈弗H10年轻化以及灵动感的气息，还是较为的符合现如今人们的要求的，另外从尺寸方面来看，哈弗H10也是有着自身的优势，哈弗H10的尺寸为4746*1924*1649mm，轴距达到2950mm，定位为一款中级SUV，虽然说车长的表现较为的一般，但是其2950mm的轴距就相当的强势了，甚至已经超过了汉兰达、途观L这些车型，空间方面还是相当的宽阔的，能够满足很多人的要求，而且很是符合现如今人们对于大空间车型的追求。

而哈弗H10的内饰部分，并没有用上魏派车型的高端设计，而是用了全新的设计风格，两种颜色拼接的设计还是较为注重豪华的气息的，而且在做工用料方面也显现出了较为精致的一面，细节方面也是较为的到位，很是细腻。大面积皮质材料再加上木纹装饰称得上是花了不少的心思了，不单单如此，内嵌式的中控屏也是很能够吸睛，搭配了了人机互联系统、蓝牙、车载系统、倒车影像、娱乐这些日常所需的功能，全新的鸡腿档把能够看出几分宝马的韵味，虽然说可能给会有一丝丝的山寨韵味，但是也并不是很浓郁。

看完上述各个方面的表现后，最后来看一看哈弗H10的动力，搭配的是一台已经调校后的2.0T高功率发动机，这发动机是自家研发的，峰值马力为235匹，而从传动力系统来看，与之配备的是6挡和7挡变速箱，如此的动力表现和同一水平线的车型相比起绝对能够排的上号了，性能还是相当的强悍的，而且在高配版本的车型中还将装备四驱动力，另外有消息称哈弗H10可能还会搭配一套2.0T发动机+电动机组构成的混动系统，在油耗方面有着较为出色的表现，能够更为的经济一些，从哈弗H10我们能够看出自主汽车在SUV这一领域的实力在一天天的变强，在以后推出的车型肯定会一款比一款好，相信自主汽车能够做到的。