CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的实用性与跑车的优雅身材完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感。一经推出就被誉为“最美大众车”称号，其实不管最美还是最丑，都会有人喜欢，每个人的眼中都有一个不同的评测标准， 大众CC的改装案例近些年也在持续增多，下面我们一起来看看这几台改装“最美大众车”。

对于现在国内火热的HellaFlush改装风格的狂热玩家来说，拥有一套绞牙避震无法满足的气动避震是他们的最终目标。而在众多气动避震当中，来自美国的ACCUAIR控制系统则是众多HellaFlush玩家心中最完美的产品，这辆CC也不例外，其原本的车身线条已经迷倒不少大众粉儿们，再搭配上Watercooled IND 雪花款式轮毂，其诱惑更无法抵挡了。而车主为了低调，仅仅是在原有外观的基础上加装了OSIR碳纤维前唇和APR扩散器作为点缀，丝毫没有破坏CC原本的绅士气质。

此案例有别于之前大家看到的低趴姿态风格，车主走的是GT赛车路线，具体怎样，我们一起看看！外观方面，车主为这辆CC换装了Heixs铝蓝贴膜，中网和车标都进行了熏黑喷漆处理，加上外观的改动，在夜幕降临之后俨然是一匹野兽。前脸改装的R款包围搭配夸张的定制前铲，塑造出浓浓的GT赛车风格。行走系统方面，改装了经典的RAYS G25轮毂，搭配stoptech卡钳以及355打孔刹车盘。车身高度的降低也是必不可少，车主这辆CC在避震方面选择了BC避震，降低车身的同时还能兼顾操控的提升。内饰方面的改动，来自高尔夫R的方向盘一直都是大众车系改装的首选，加装的冰蓝内饰灯和红色安全带非常明显的带来了内饰风格的改变。

这台CC在悬挂方面改装了欧系车上常见的KW V3绞牙避震后，车身降低了不少，比起玩姿态改装的，这种高度并不会过分影响到车辆的通过性。电镀钨钢质感的BBS RF516轮毂，与CC电镀红的车身颜色形成强烈对比。更换了R-Line版本的外观套件后，让CC看起来更加运动，除此之外，车主还追加了前唇、鸭尾翼等小部件来做点缀。

优秀的改装作品不在于砸了多少钱，只要找准车辆适合的风格，改装出应有的味道就是极好的。而且大众CC现在的二手车价格也是比较低廉，这么改装的话性价比也非常高。改装还是要理性，抓准车辆本身的气质才可以事半功倍。