奥迪通过 Sportback 和 Avant 大型乘用车追求最高效率，转向全电动汽车可能意味着 A6 轿车的终结

据这家德国制造商称，即将推出的新一代电池电动2025 款奥迪 A6 e-tron 豪华轿车和旅行车将提供同级最佳的效率和续航里程。

奥迪全球产品营销主管菲利普·博纳特(Philippe Bornert)在接受 carsales 采访时表示，下一代奥迪 A6 e-tron“顶级”车型的关键在于它基于与Q6 e-tron SUV相同的高级电动平台 (PPE) 架构。

电动 A6 预计将提供相同的 100kWh 锂离子电池，可为全电动 SUV 旅行车版本提供高达 641 公里的续航里程。

即将上市的 A6 e-tron 拥有更低、更符合空气动力学的车身，加上主动空气动力学等挡风辅助装置，以及替代传统后视镜的后视摄像头，续航里程将比目前的同级标杆大众 ID.7更长。

大众 ID.7 已在欧洲发售，尽管其基于不太成熟的 MEB 平台，但其 WLTP 认证续航里程高达 700 公里。

虽然尚未得到证实，但 A6 e-tron 的续航里程可能接近 800 公里，超越梅赛德斯·奔驰 EQS(727 公里)等车型。

奥迪 A6 e-tron 不仅能够长距离行驶而不需要充电，而且还将共享 Q6 e-tron 的 800 伏电气系统，使电池组的充电功率高达 270kW。

这样大约 20 分钟内便可充值 10% 至 80%。

在动力系统选项方面，预计该系列的入门级版本将配备后置电动机，可产生约 240kW 的功率，并提供 83kWh(可用 77kWh)或更大的 100kWh(可用 94.9kWh)电源组。