看来强大的DaytonaEV和配备3.0升直列六缸Hurricane双涡轮增压发动机的Sixpack车型引起了一些轰动，或者至少在蓝色椭圆形和通用汽车总部引起了一些警觉。因此，我们从谣言中得知，福特首席执行官不排除推出野马轿车的可能性，而混合动力系统又回到了开发周期。更准确地说，JimFarley没有证实或否认四门野马，但据称他对这种车身风格持开放态度，只要能保留原版的性能和氛围。

同时，虽然通用汽车去年宣布第六代雪佛兰科迈罗停产，且目前没有继任者，但现在通用汽车老板马克·鲁斯表示，这款车型可能会比预期更快回归——尽管会变成一款经济实惠的电动汽车。更重要的是，这位办公室负责人还暗示，四门科迈罗可能会面世，但会注重设计而不是性能。这些发展相当有趣，对吧?

然而，有些人对此并不在意。例如，在数字汽车内容创作者的想象力领域中，有些人可能会对虚拟艺术家奥斯卡·巴尔加斯(OscarVargas)分享的愿景感兴趣，奥斯卡·巴尔加斯在社交媒体上以wb.artist20的名字广为人知，他继续梦想着无法在车库里制造的汽车——比如一辆看起来像C8雪佛兰科尔维特的跑车。

他对下一代2026款雪佛兰科迈罗的设想是一个非常原创的3D设计项目——甚至作者也承认，感觉就像“科尔维特和科迈罗生了一个孩子”。当然，在他看来——在从头开始对项目进行3D渲染之后——这款2026款科迈罗SS“绝对比传闻中他们计划出售的四门版更好。”

好吧，即使狭窄的驾驶舱和超宽的车身、猛烈的姿态、巨大的车轮和刹车以及额外的空气动力学套件看起来并不酷，这个充满活力的项目也会因为隐藏在通风引擎盖下的东西而被遗忘——一台ZZ632雪佛兰性能部件板条箱发动机。这款大缸体V8发动机非常强大，仅使用93辛烷值的泵气就能输出超过1,000马力的功率!

因此，它很容易超越其灵感来源——根据Stingray、E-Ray或Z06的选择，C8目前只有495、655或670马力的变化。那么，你对这个非官方的2026款雪佛兰Camaro复兴提案有什么看法——赞成还是反对?