有一款新款 G 级车，看起来很像旧款。然而，梅赛德斯在内部做出了一些改变，其中最主要的是直列六缸发动机取代了 G550 中的 V8 发动机。在欧洲，柴油发动机仍然存在，甚至获得了更大的动力。考虑到欧盟排放法规的严格程度，这真是一个惊喜。

尽管没有图像，但旧的 G400d 即将退役，为 G450d 让路。它采用了 3.0 升直列六缸涡轮增压柴油发动机的改进版，可输出 362 马力和 553 磅英尺的扭矩。这使其比其前身具有 36 马力和 37 磅英尺的优势。此外，新款柴油机采用轻度混合动力设置，配有电动机，可输出 20 马力和 148 磅英尺的功率(尽管是暂时的)。

改款前的梅赛德斯 G400d 从 0 加速到 62 英里/小时只需 6.4 秒，而其替代车型只需 5.8 秒。最高时速保持不变，为 130 英里/小时。这款非美国风味的标志性 G-Wagen 的扭矩比 G550 高出约 140 磅英尺，但马力却下降了 81 马力。新款G450d在冲刺中仅比G550慢半秒左右。

梅赛德斯尚未完成 G 级的更新，因为今年晚些时候将推出全电动版本，可能没有“EQ”品牌。在中国，这款久负盛名的越野车也配备四缸汽油发动机 G350，功率仅为255 马力，扭矩为 273 磅英尺。尽管大多数其他梅赛德斯车型都可以配备 PHEV 设置，但插电式混合动力车型似乎并未提上日程。