然而，如果兰博基尼更进一步呢?这正是像素艺术家 spdesignsest 提出的问题，他想象 LB63x 带有相当多的 Lanzador 风格。对于兰博基尼的前脸来说，他的渲染是不自然的干净，他的渲染只是一厢情愿的想法，因为兰博基尼的第一款电动汽车将于 2028 年投入生产。2028 年

也可能会推出改款的 Revuelto，毫无疑问，预计它将大量借鉴 Lanzador。到 2029 年，Urus 的全电动后继车型将加入 Lanzador 的行列。据信，这两款产品均采用大众汽车集团的可扩展系统平台。

SSP 是一种高度模块化的架构，最终将取代大众 ID.4 的 MEB 和保时捷 Macan 的 PPE。SSP进一步被认为是高尔夫MQB、奥迪Q5 MLB、甚至保时捷Panamera MSB的替代品。大魔王奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 表示，SSP 将支撑从城市汽车到最狂野的超级跑车的一切事物。对于后者，布鲁姆表示即将达到1,700 马力。

然而，LB63x 的竞争对手是法拉利 296 系列和最近更新的迈凯伦 Artura。反过来，这意味着我们将拥有 800 多马力，尽管 850 马力似乎更有可能，因为其双涡轮增压 V8，而不是 296 和 Artura 的双涡轮增压 76 马力。

就 Lanzador 而言，该概念车配备额定功率超过 1 兆瓦的双电机装置。换算成机械马，这意味着全速运转时可输出 1,341 马力。兰博基尼的首款零排放车型是一款2+2豪华旅行车，离地间隙较高，但兰博基尼拒绝将其称为SUV。

甚至 Urus 也不是 SUV，而是 SSUV。今年，随着保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid 等插电式混合动力车型的推出，这款超级运动型多用途车将变得更加运动。德国车型的功率为 729 马力，扭矩为 700 磅英尺(950 牛米)，而保时捷则以 70 至 73 公里(即 43 至 45 英里)的电动行驶里程进一步提高了交易的吸引力。