马自达是因在电动汽车领域拖延而受到批评的汽车制造商之一，但该公司现在可能很高兴这样做了。

在全球范围内，马自达周五公布了本财年前三个季度的盈利记录，达到创纪录的 2002 亿日元(13.2 亿美元)，同比增长 83%，全球销量增长 17%，达到 93 万辆。该公司在 3 月 31 日结束的季度报告全年财报时预测“所有利润水平都将创纪录”。

虽然马自达目前不在美国提供纯电动汽车(它淘汰了仅在加利福尼亚州销售的MX-30 电动汽车)，但这家日本汽车制造商计划到 2030 年实现完全电气化——这意味着 75% 的混合动力和 25% 的纯电动汽车电动汽车。

目前，相对灵活的马自达在美国采取的保守策略正在发挥作用，该公司自 1994 年以来在美国销售最好的一年就证明了这一点。马自达北美首席执行官汤姆·唐纳利 (Tom Donnelly) 表示，马自达的过渡计划是经过深思熟虑的，即使面对不断变化的市场。

唐纳利在接受采访时表示：“毫无疑问，现在是一个充满活力的市场，但我们一直都有一个称为多解决方案的战略，这意味着我们的计划一直围绕混合动力和插电式混合动力，以及最终的电气化。”与雅虎财经。