新疆维吾尔自治区商务厅党组书记、副厅长李轩11月1日在商务部专题发布会上表示，新疆是我国连接中亚、西亚、欧洲的关键节点，现有18个国家对外开放口岸，已开通国际道路运输线路118条、中欧（中亚）班列线路23条、国际航线33条，建成“西气东输”管道3条、跨境光缆26条、“疆电外送”通道2条，初步形成了公路、铁路、民航、管网、通信、电网“六位一体”的互联互通网络体系，“东联西出、西引东来”枢纽通道优势明显。《总体方案》首次提出了要“建设联通欧亚的综合物流枢纽”，赋予新疆自贸试验区在国家物流枢纽体系建设中更加精准的定位和明确的任务，对于新疆深度融入国内国际双循环、助力构建亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡具有重要意义。

我们将按照《总体方案》要求，围绕建设联通欧亚的综合物流枢纽重点做好以下四方面的工作：

一是加强通道建设。加强中欧班列集结中心建设，积极融入共建西部陆海新通道。推进中国—中亚交通走廊建设，加快发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目。大力推进空中丝绸之路建设，优化与周边国家主要城市航路航线网络衔接。加快完善跨境集疏运体系建设，不断提升对外大通道畅通水平。

二是增强枢纽功能。做优做强枢纽经济，加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、国家综合货运枢纽，霍尔果斯边境口岸型国家物流枢纽，进一步发挥喀什国际贸易物流通道优势。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。

三是推动口岸升级。新疆自贸试验区3个片区均有口岸，涵盖公路、铁路、航空3种类型，并且都是重点枢纽口岸。我们将坚持战略性谋划布局、系统性统筹推进，在全面提升全疆口岸现代化水平过程中，优先对自贸试验区内口岸完善基础设施、拓展开放功能、强化数字赋能，推动口岸扩能增效，壮大口岸经济。

四是加强规则衔接。探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。

我们将持续推进基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”，积极开拓创新，切实增强服务“一带一路”建设的综合物流枢纽功能，为国家试制度，为地方谋发展，推进更高水平对外开放。

文章转载自：界面新闻网 非本站原创