10月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，9月世界汽车销量达到809万台，同比增11%，较2017年9月仍稍低5%，处历年的次高位水平。1-9月的世界汽车销量达到6532万台，同比增长11%，但距离2018年的高点水平差距仍有6%，差距水平缩小。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年9月中国车企的世界份额35%，今年1-9月的累计份额达到32%。

他表示，从世界范围角度来看， 9月中国汽车市场恢复较强，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。

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