如果您要打造一款具有历代车型最佳特性的 M3，它会是什么样子?

BMW M3自 1986 年开始生产，至今已有六代历史。尽管多年来发生了许多变化，但共同的线索贯穿了整个血统。积极参加赛车运动一直是 M3 的标志，尽管在 BMW 引入新的命名结构后，赛道比赛的职责被转移到了 M4 身上。然而，就本文而言，我们将 M4 纳入 M3 衍生品的更广泛旗帜下。

其他常见的线索包括手动变速箱、至少四个可用座椅(可作为轿跑车或敞篷车使用)以及在赛道上行驶的 AMG。M3 通常还与直列六缸发动机联系在一起，尽管它也提供了四缸和 V8 发动机。

最重要的共同特征是它受到尊重。无论您是否是 Bimmer 车迷，您都无法否认从来没有一辆垃圾 M3 的事实。M3 也曾出现过一些蹩脚版本，但基础车始终提供了人们对 M 车的期望，除了第一代，但稍后会有更多。

现在我们已经确定了共同点，让我们直接深入了解每一代人的独特特质。请注意，我们只关注标准汽车，而不是各种特别版本。

这个很简单。第一款 M3 是唯一一款为了获得认证而制造的车型。为了参加德国房车大师赛 (DTM) A 组的比赛，宝马必须制造 5,000 辆可合法上路的车辆。M3 最终非常受欢迎，仅凭美国规格的汽车就超出了这一目标。欧洲规格车型(包括 Evo I 和 Evo II)的数量增加了 6,697 辆，而敞篷车则增加了 786 辆。宝马总共生产了 17,970 辆，其中包括一辆皮卡原型车。

E30 M3 配备了基于 M1 和后来的第一代 M5 中使用的 S38 六缸发动机的高转速四缸发动机。它在没有配备催化转化器的情况下产生 197 马力，美国市场的车型在正常换档模式下配备了五速格特拉克手动变速箱。欧洲规格车型标配了狗腿图案，因为那是宝马想要比赛的地方。如果您了解赛车运动，您就会知道为什么狗腿变速箱如此重要。