这是迄今为止制作的大约 2,700 个样品之一。

虽然最酷的 JDM 汽车列表中经常出现的是跑车，但有一款可以说应该出现在列表中，但却经常被忽视。我们谈论的是三菱帕杰罗进化版，目前正在“Bring a Trailer”上抢购一个示例。

帕杰罗 Evo 不是欧蓝德- 它是一款纯正的 SUV，是三菱巴黎达喀尔拉力赛 T2 级竞争者的同源车型，具有专为极限越野赛车量身定制的功能。基于第二代帕杰罗 SUV，1997 年至 1999 年间生产了约 2,700 辆。

目前在售的一款采用索菲亚白色 (W09) 油漆，并经过 Evolution 特有的美学改进进行了修改。它是去年从日本进口的，目前的卖家是在 2023 年 5 月收购的。值得注意的是，它去年才合法进口到美国。

两门帕杰罗 Evo 具有宽大的挡泥板、两个后翼扰流板、突出的引擎盖勺和一些赛车风格的元素。它还具有防滑板和挡泥板，以提供额外的越野保护。前部采用双横臂独立悬架，后部采用多连杆独立悬架，后者是该车型独有的。当然，4WD系统是标准配置，再加上双档分动箱、锁定中央差速器和托森限滑前后差速器。

1997 年发售的车型配备了额外的铝制菱形板侧踏板、Ralliart 排气管以及鲜红色粉末涂层的前防滑板和拖车钩。车轮更新为 15 英寸白色 OZ Racing 轮圈，采用 Toyo Open Country A/T 轮胎。出售时还附带一套额外的轮子。

右侧驾驶舱配有 Recaro 前斗式座椅和后部可折叠折叠长凳，采用黑色布料装饰，并带有鲜艳的多色嵌件。中央堆栈中有一个售后双 DIN 立体声系统。存在一些小缺陷，例如驾驶员座椅上的修复区域以及上部通风口之一缺少挡板。

Pajero Evo 的行驶里程为 104,000 英里，搭载 3.5 升 6G74 V6 发动机，可产生 275 马力和 275 磅英尺扭矩。动力通过 5 速自动变速箱传送到所有四个车轮，交流发电机和传动带已更换，而最近一次换油是在六个月前完成的。