过去20年来，这家中国汽车制造商已获得超过13,000项发明专利，其中大部分与电池有关。有趣的是，比亚迪申请的专利比特斯拉多16倍。

东京Patent Result最近公布的数据显示，比亚迪在2003年至2022年间申请了超过13,000项专利，而特斯拉同期仅申请了863项专利。比亚迪所有专利中有一半以上与电池相关。

这很能说明问题，也解释了为什么与大多数其他制造电动汽车的汽车制造商不同，比亚迪能够使用其内部开发的电池，而不是转向第三方供应商。

比亚迪对专利的严重依赖很重要，因为可以通过拆解电池组来揭示其专有的电池技术。相比之下，特斯拉试图通过在其工厂仅使用新的制造技术来降低其他公司模仿的风险。专利的缺点之一是其详细信息必须公开，这意味着它们可以被复制。

专利律师 Hideto Kono 表示，像特斯拉这样规模的汽车制造商申请的专利数量通常会减少 10 倍，因为该公司严重依赖于使用大量公开信息的软件和软件开发。

《日经亚洲》指出，特斯拉的许多专利都与充电基础设施以及电动汽车和驾驶员之间的通信有关。

比亚迪已成为磷酸铁正极锂离子电池开发和生产领域的领导者。这些电池比使用镍和钴的锂电池的韩国竞争对手更便宜。