Manthey-Racing 正在为即将推出的 992 GT3 RS 进行激进的空气动力学更新。

新型 MR 调校机器弥合了赛车和公路车之间的差距，提供极致性能和一定的舒适度。

预计会有广泛的空气动力升级、更大的动力和典型的曼泰增强功能，如升级的刹车。

2017 年，991 代保时捷 911 GT2 RS 首次亮相。当汽车界热切地等待着比出色的GT3 RS更极致的 992时，Manthey-Racing 正在努力证明强制感应不一定是让 ​​911 更快的唯一方法。

如果您不知道的话，Manthey-Racing更像是一支赛车队，而不是售后改装商，并且在过去十年中一直由保时捷控制。其完整赛车(也可提供单独组件)有效地弥补了完整Cup赛车与公路GT产品之间的差距，使GT赛车保留了一些正常性和舒适性。因此，经过 MR 调校的机器可以说是您可以在路上驾驶的最极端的保时捷工厂产品，对于下一代 GT3 RS MR 来说尤其如此。

积极的航空更新

虽然991 GT3 RS 的改动要微妙得多，而且尽管普通 992 GT3 RS 看起来已经很极端，但成品无疑会更加特别。后翼非常大，其端板看起来足以改变翼流。这些将与新的中心鳍配合使用，与勒芒超级跑车上使用的中心鳍没有什么不同。

车顶上额外的涡流发生器进一步补充了该翅片，而大型后扩散器将增加更多的下压力。在前面，前保险杠上的鸭翼在一定程度上平衡了空气载荷，但考虑到变化的程度，我们对地板下的升级也不会感到惊讶，特别是考虑到悬架可能会发生变化。