梅赛德斯-AMG 和 V8 发动机齐头并进，但您知道两家公司共同开发的第一款汽车配备了直列六缸发动机吗? 1993 年的梅赛德斯-奔驰 C36 AMG 配备了 M104 直列六缸发动机(1988 年至 1999 年间生产)，排量为 3,606cc，可产生 276 马力和 284 磅英尺的扭矩。

1997 年的 C43 AMG 是第一款改用 V8 发动机(排量 4.3 升)的车型，但这只是以 V8 为核心的 AMG 王朝的开始。在 W202 生命周期的后期，它配备了新发动机和新名称，其中 5.5 升 V8 发动机为其赢得了 C55 AMG 命名法。从那时起，AMG 和 V8 齐头并进，AMG 车型成为奢华与流氓主义的野蛮组合。

但近年来，AMG有些失去了光芒。首先，AWD 驯服了滑稽的侧向动作，然后在某些车型中放弃了 V8 发动机，采用了气缸数一半的发动机。但在失望之中，一家不太可能的汽车制造商接过了接力棒，凯迪拉克 V 似乎已成为梅赛德斯-AMG 精神的精神继承者。

很遗憾，因为 AMG 首先是一家发动机制造商。该缩写词的 A 代表 Aufrecht (Hans)，M 代表 Melcher (Erhard)，G 代表 Grossaspach。 Aufrecht 和 Melcher 的任务是为 300 SE 开发一款赛车发动机。他们非常热爱自己的工作，所以下班后仍继续在奥弗雷希特位于德国格罗斯帕赫的家中工作。

300 SE 取得了巨大成功，因此 Aufrecht 和 Melcher 创办了自己的公司 (AMG)，在 Aufrecht 的家中工作。 AMG 最终收拾行李搬到了阿法尔特巴赫。此后出现了更成功的赛车，例如著名的红猪、梅赛德斯-奔驰车型的售后套件以及用于改进这家德国汽车制造商车辆的非官方零配件。甚至有一些没有梅赛德斯徽章的汽车都带有 AMG 设计 - 您知道有一款由AMG 驱动的三菱 Galant 变体吗?

2003 年梅赛德斯开始与梅赛德斯进行更多独家合作后，双方的合作关系蓬勃发展。梅赛德斯于1999年购买了AMG 51%的股份，奥弗雷希特于2005年将剩余股份出售给该公司。自此，AMG一直是全资子公司。