电动汽车的出现带来了一个全新的技术世界，其中最重要的技术之一就是电动机。到目前为止，气缸数和发动机排量一直主导着汽车话题，决定了任何特定车型年份的英雄和零。电动机通过引入定子、转子和其中的磁场等新奇事物来打破这种平衡，因此我们想解释该技术的基础知识并讨论您今天在电动汽车中看到的不同类型的电动机。

该行业目前使用三种类型的电动机——永磁同步电动机、异步感应电动机以及最近的电励磁同步电动机。所有这些都旨在让您的电动汽车从一个地方移动到另一个地方，但它们都有自己独特的优点和缺点。与任何快速发展的行业一样，技术日新月异，但了解我们当前的状况将对您的未来有很大帮助。

目前的电动汽车电机依靠其内部产生的电磁场发挥作用，而该磁场只有在交流电 (AC) 的帮助下才可能实现。交流电的极性不断变化。在美国，这种情况发生的频率为 60 赫兹或每秒 60 次，产生一个电磁场，推动和拉动相反的磁铁。它是正弦波，因此最容易将其视为海洋中滚动的波浪，有波峰和波谷。

直流电机也被使用，但它们涉及电刷和换向器等专门部件来旋转转子，并且由于许多缺点而被淘汰。

电动汽车电机的频率和功率经常改变，以改变产生的扭矩量，​​但这种交流电对于当前的设计至关重要。电机通过两个主要部件(转子和定子)使用该电流。