Speedster一词在汽车中的应用源自 19 世纪末和 20 世纪初汽车工业初期的赛车。这些车辆被拆除了所有多余的设备，包括车顶，以减轻重量并提高速度，被称为“Speedster”。

自 1954 年以来，保时捷一直在其911 系列上使用 Speedster 绰号，通常采用双座布局、独特的后罩(后排座椅所在位置)和缩短的挡风玻璃。然而，Type 993(包括 1995-1998 年)从未提供工厂 Speedster 选项。

一位恰巧也是建筑师和设计师的客户利用这家德国公司重新设计的 Sonderwunsch 定制程序打造了保时捷从未打造过的汽车。这辆车在蒙特雷汽车周的首屈一指的活动之一——赛车运动聚会 The Quail 上展出。

保时捷独家制造公司 (Porsche Exclusive Manufaktur) 向《新闻周刊》表示，该公司专注于为现有车型提供更高级别的个性化定制，而Sonderwunsch 则允许客户“在自身市场法规限制范围内”直接与保时捷的工程师和设计师合作，共同打造真正的独一无二的车型。

“小时候，我就深深地爱上了纯粹的保时捷 Speedster。我不得不非常努力地工作才能买得起我的第一辆保时捷，一辆 1955 年的 Speedster 1600 Super。从那时起，我就一直活在激情中，或者更确切地说，我的 Speedstermania，”新主人 Luca Trazzi 在一份新闻稿中说道。

“我的梦想是用一辆 993 型 911 Speedster 来完善我的收藏。出于热情，我设计了这款车型的外观。我希望这个项目能够统一所有之前 Speedster 车型的风格元素。因为尽管这个车身版本在其整个历史中一直在不断发展，但它保留了其前辈的优雅，并忠于其初衷。”