现款车型问世三年来，丰田 Tundra 一直在不断改进。2025 款全尺寸皮卡将再添一款越野套件、按摩座椅和一些酷炫技术，帮助车主更努力、更智能地驾驶卡车。

新款 TRD Rally 套件适用于 SR5 内饰级别，旨在向丰田的 Baja 赛车历史致敬。红色、橙色和黄色条纹因丰田在越野赛中的胜利而闻名，这些条纹突出了 TRD Rally 的格栅、后挡板、前门和车轮中心盖。座椅和仪表板上的匹配装饰将这一设计带入卡车内部。

拉力套件不仅仅是外观上的改进，还包括 18 英寸轮毂、全地形轮胎、Bilstein 减震器、防滑板和锁定后差速器。为了避免颜色冲突，该套件仅适用于白色、灰色、银色或黑色的 Tundra。在其他越野颜色新闻中，Tundra TRD Pro 的调色板获得了一种新色调，恰如其分地命名为 Mudbath。

更舒适、更聪明地工作

Tundra 已经配备了标准的电动尾门，但 2025 年的新款尾门只需用膝盖轻轻一推即可自动关闭。Tow Tech 套件中包含一款新型无线拖车摄像头;该摄像头可安装在拖车后部，并将后方视野传输到卡车的数字后视镜或中央信息娱乐屏幕上。

针对那些喜欢享受豪华轿车的买家，丰田推出了按摩座椅。按摩功能是 1794、Platinum 和 Capstone 内饰级别的标准配置，包括一系列上半身和下半身设置，强度各不相同。

标准和可用的安全功能

每辆 2025 款 Tundra 均标配 Toyota Safety Sense 2.5。这套先进的驾驶辅助系统包括带行人检测的前方碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制、车道偏离警告、车道偏离转向辅助、车道居中转向、自动远光灯和交通标志识别。带拖车检测的盲点监控和后方交叉交通警报是 SR5 内饰级别的选配，高于此级别的则为标准配置。

动力系统规格和 MPG

除此之外，2025 款 Tundra 保持不变。它搭载双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机，带或不带混合动力辅助。没有混合动力组件时，Tundra 的 i-Force 发动机可产生 389 马力和 479 磅英尺的扭矩——入门级 SR 内饰除外，其输出功率为 348 马力和 405 磅英尺。在混合动力辅助下，i-Force Max 可输出 437 马力和 583 磅英尺的扭矩，是 TRD Pro 和 Capstone 的标准配置;它是 Limited、Platinum 和 1794 Edition 的选配。

两种动力系统均搭配 10 速自动变速箱。标配后轮驱动，可选四轮驱动，但 TRD Pro 和 Capstone 仅提供四轮驱动。

2025 款车型的官方 EPA 燃油经济性数据尚未公布，但丰田表示，i-Force 在城市/高速公路/综合路况下(后轮驱动)的油耗为 18/23/20 英里/加仑，在四轮驱动下为 17/22/19 英里/加仑。(SR 和 SR5 的降级发动机在高速公路上无论使用哪种传动系统都能多省一英里/加仑。)混合动力 i-Force Max 在大多数车型中后轮驱动下油耗为 20/24/22 英里/加仑，在四轮驱动下油耗为 19/22/20 英里/加仑。高底盘 TRD Pro 配备多节 Falken Wildpeak 全地形轮胎，在混合动力系统下油耗为 18/20/19 英里/加仑。

供货及价格

2025 款丰田 Tundra 即将上市。全系列价格(包括 1,945 美元的目的地费用)如下：

最低价格： 42,035 美元

SR5： 47,905美元

限量版： 56,250 美元

白金： 65,620 美元

1794年： 66,305美元

TRD Pro： 74,455美元