2017年入手了一辆越野车，丰田旗下的2017款 普拉多2700。其实在购买之初，就有几个车友劝过我最好不要买2700，哪怕多十几万花钱买个3500、4000都要好，因为2700这款车太肉，车队平时自驾开27出去玩，动力根本满足不了。的确，网上众多车友们也早就对普拉多2700有一些评价：普拉多2700在城市里开，车身自重2吨多，遇见堵车，起步无力；高速想要超车，动力不足，提速慢；想要去越野冲坡的话更是有心无力。

但是身为资深普拉多车迷的我，早已经查阅各种论坛，打听各种技术，最终确定了一个解决普拉多2700动力问题的方法，JSIM机械增压器。这样2700动力可以超越普拉多3500，直逼普拉多4000。完全可以和车队一起去越野冲坡。（ps：关键最近银两紧张，要不早就搞辆普拉多4000了）

一切做好准备后，提车的当天联系好的厂家就上门来改装了。匠神动力先把机械增压设备邮寄过来，然后再派师傅上门装车，服务还是很周到的。

汽车原厂的样子，留念

师傅说整个过程只是在空滤和节气门之间加了一个增压，不会破坏原车发动机的任何结构，同时也不用钻孔、焊接之类，这下就更让人放心了，想着万一哪天想拆，也可以直接拆除。

安装过程大概用了两个多小时，在安装师傅二次检查过后，装车完毕。

安装完毕以后简单做了一下测试，百公里基本从原来的十五秒提升到了11秒左右。相比3500也是不逞多让了。JSIM给的数据是扭矩提升了30%左右，动力提升可达40%，具体数据用一个表来展示吧

去年10月，一如既往，和车队一起去了阿拉善，这次是我的普拉多2700的首秀，抱着赌一把的心态，和几个车友来到了这片沙漠，挑战阿拉善！

可想而知，之前劝我的那个车友啪啪打脸了，只要普拉多4000能跑的，我这辆2700也能跑。他再优秀也比不上我这辆开挂的。

有此类问题的车友们威信公众号：JSIM，多多评论多多交流