今儿咱们检测的是一辆2018款 别克GL6 18T 6座豪华型。犹记得别克GL6刚上市之时，网上铺天盖地的测评都在刷这辆车。这刚过了没有多久，竟然在二手车市场里发现了这款车。新车售价15.59W（不含税）二手车价格12W-13.8W左右。

乍看外观，与别克GL8在设计上没什么差异，车头采用别克最新的飞翼式前格栅设计。唯独车长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，是缩小版的GL8，用漆膜仪检测了一圈，都是原产漆，毕竟时间短，不折不扣的准新车一辆。

门板、中控台使用的都是塑料，中间位置使用了类似皮革的材料使得整个内饰没有那么廉价，关键是大面积使用塑料但并没有什么味道，材料很环保。值得一提的是新颖的2+2+2式6座布局，很合理的安排了车内空间，第二排是独立座椅，第三排也算勉强充裕。并且第三排座椅是可以放倒的，放倒之后后备箱的空间非常大，抵得上两个轿车的后备箱空间了，带家人出门玩根本不用担心行李太多而装不下。

表显里程2.24万公里，跑2万公里一般要进行一次简单保养，一般以检查紧固为主，视情修理。通常更换机油、机虑、空滤、汽油滤芯及清洁空调滤芯，检查冷冻液，刹车油、变速箱油等油液类是否符合要求，通常紧固底盘上的所有螺栓等，检修电路工作情况等等。

一款好的汽车最重要的是整体性能的协调和匹配，别克GL6车身自重将近一吨半，然后只搭配了一款1.3T的三缸发动机，咱都知道重的车身自然要和强劲的发动机匹配，动力才能源源不断。但是有车友反应别克GL6完全是小马拉大车之感，如果用车人数不多，跑跑市区的话，并不会有吃力拉不动的感觉。

但也不是完全没有问题，因为车子的隔音措施不足，导致发动机噪音瞬间增大，另外这车还有明显抖动的感觉，但是比想象中的要小很多，属于勉强能接受的范围。

还有部分朋友反映GL6怠速高，踩刹车的时候要花很大力气，有虚位的感觉，否则有蹿车现象。放心，其实小6除了油耗大点，没别的大毛病，怠速高你停会车一会就又好了。

其实要能接受小6的这些优缺点，这辆车真的是划算无疑了，妥妥的一辆准新车，比你买新车划算多了，因为购买新车时的那些附加费用统统没有了，且最后成交的价格，可能就是官方指导价优惠外之后的价格，此外要是运气好的话，有的车还是刚刚上了全险的，能替你省下不少钱。此外在车况方面也是没有任何问题的，毕竟准新车的卖点就是一个“新”字嘛，喜欢不妨入手吧~~