销量增长的同时质量问题不断涌现

不可否认，长安汽车在自主品牌中，算得上技术较为雄厚的车企。在发展的历程中，创下了诸多第一。早在2004年，长安汽车就推出了第一款拥有完全自主知识产权的长安CM8，这在当时的自主品牌中，理念可谓超前。在市场层面，也取得相当突出表现。成为第一个超百万销量的自主品牌车企。并且，将眼光着眼于全球，例如在意大利成立设计中心，研发体系不断完善。

即便是今年，长安汽车依旧取得了增长。据最新销量数据显示，其6月销量146561辆，同比增长39.1%。上半年累计销量830992辆，实现了同比增长。在车市大环境急剧下滑的情况下，已属相当不错。然而，销量不断增长的同时，旗下车型 CS75的质量问题却在涌现，引发不少车主的投诉。

长安CS75召回数量超过25万辆

事实上，长安CS75出现机油增多的问题并不是近段时间才频繁出现。早在2017年，就有大量车主反映爱车出现机油液位升高。之后，在2018年3月2日，长安汽车官方发布公告，表示将召回旗下生产于2016年7月26日至2018年2月24日期间的CS75车型，总计超过25万辆。

长安汽车官方在宣布召回时，也说明了机油增多的原因，主要源于长期在低温环境下和短距离行驶。并表示如果在车辆召回维修前，机油报警灯有点亮的情况下，用户可以联系就近的长安汽车服务站提供协助。

召回事件2年后，依旧出现机油增多

距发布召回公告两年多后，长安CS75这款车却依旧出现机油增多现象。在汽车投诉网的案例中，我们就能看到不少车主进行了质量问题的投诉。

最近的投诉案例在今年7月9日。车主张先生描述称，其车辆购买于2019年4月，因为听信车厂说已彻底解决机油问题，所以才购买。而购买不久后的2019年5月，只行驶了1300多公里，就出现了机油增多现象。

今年年初，车辆停放了一个多月后，机油明显出现增多。之后继续行驶，发现液面已经全部淹没了花格并且超过一部分，情况相当不乐观。作为一辆2019年购买的车辆，据长安汽车2018年3月发布公告已过去一年多。在没有解决机油增多的问题，长安汽车仍然进行售卖。

再往前翻案例，能发现在2019年有不少车主进行了有关CS75机油增多的投诉。车主普遍反映机油反复增多，导致油耗增加以及排气管冒黑烟现象。并且反复去4S店多次，在召回升级后问题依然得不到解决，说明了长安汽车针对CS75机油增多的召回完全无效。

写在最后

于情于理，如果召回之后，问题无法得到处理，长安汽车应该有义务给车主一个说法。车厂若是无动于衷，对于品牌美誉度是一个极大的损害。众所周知，动力系统是一辆车最为核心的部分，而机油增多就直接关系到日常用车。轻则油耗增加降低动力性能，重则磨损发动机，影响动力系统寿命。最后，如果你也是长安CS75车主，如果出现了机油增多现象，要及时进行维修处理。