汽车行业从来不缺热闹。蔚来在欢呼与声讨中敲钟，另一边曾经创造“爆款” 幻速的北汽银翔，在身陷工厂停产、员工讨薪负面后，再度面临供应商要债的困境。据合车社消息，安徽一家制动系统供应商公司，因北汽银翔、重庆比速等5家公司拖欠货款未支付向法院提诉，涉案金额约为人民币 1.2亿元。此外，省广集团上半年也因重庆比速、北汽幻速拖欠广告费向法院提起诉讼，涉及金额近8千万。

幻速品牌从高速黑马到腰斩滑落

北汽银翔成立于2010年8月，是北汽集团和重庆银翔实业集团合资组建的汽车公司，首款车型在2012年正式下线。整车品牌主要是幻速，在售的车型有9款，分别是S系列的SUV车型，热销的有北汽幻速S3、S5、S7，以及H系列的MPV车型，包括H2、H3等。

作为旗下重点品牌，幻速于2014年3月首次发布S2、S3两款车型。其中，S3在上市6个月后就以月销过万的跻身SUV前十，连北汽银翔也自认是从“名不见经传”到“市场黑马”。

上市不足1年，幻速品牌就突破了10万销量关。2015年8月，幻速突破20万销量，到年底便突破30万销量。2015年，北汽成为第一个进入韩国的中国汽车品牌。2016年4月，北汽幻速销量突破40万，同年底突破60万。2016年全年实现销量26.68万辆车，同比2015年增长19.5%。这一增速引来业界不少侧目，北汽将此更多归结于SUV市场的整体红火。

进入2017年，销量成为北汽幻速需要弱化的标签。数据显示，2017年第一季度，幻速仅实现4万辆的成绩，同比上一年每季度10万的增长，几乎是腰斩式的下滑。从2017年到2018年3月，北汽幻速仅累计实现15万的销量，相较以往3个月10万辆的增速，已经出现明显滑落。

尽管如此，今年北京车展，北汽银翔还是积极的表态，2018年是北汽幻速品牌、产品的向上年。与此同时，公司新能源产品战略布局会稳步推进，纯电动SUV车型北汽幻速S5-EV、纯电动物流车大金刚与小金刚都将陆续进入市场。

停产、讨薪北汽银翔身陷负面舆论

今年7月，媒体爆出北汽银翔工厂向全体员工发出通知称，公司经营困难，汽车全线停工待产40天，后续复产时间提前一周通知。据流传的通告显示，该通知落款银翔汽车及汽车相关公司，并留有北汽银翔副总经理严俊的签名，但没有加盖“银翔”公司章。

随后，一封《致北汽幻速销售服务商伙伴的公开信》否认了停工待产的消息，并称公司处于高温假期间，销售业务也都正常开展。根据《每日经济新闻》向北汽官方的求证显示， 停工通知的确是真的，但是在发放数小时后就撤回了。

无论是停工还是高温假，北汽银翔的困境似乎得到了印证。一封《重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函》更是掀开北汽银翔血淋漓的“求救”动作，该函称受国家宏观经济的调整，汽车行业整体下行，北汽银翔、比速汽车销量和收入均出现下滑，部分银行直接或变相对企业进行压贷抽贷，多重效应叠加使北汽银翔、比速汽车资金链紧张，经营出现困难。

而不久前，北汽银翔重庆总部大楼前聚集的薪员工和“职工辛苦为银翔，拖欠工资心已凉”的横幅，令这个曾经在自主品牌里的销量担当再添难堪。有消息人士指，公司内部故意逼人走，对离职的员工发放工资，而留下的却恶意拖欠。

供应商诉北汽银翔等1.2亿货款

9月13日，上市公司芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发布公告称，该公司和全资子公司向北汽银翔汽车有限公司、重庆比速汽车有限公司、重庆幻速汽车配件有限公司、重庆银翔摩托车制造有限公司及重庆银翔晓星通用动力机械有限公司 5 家公司（以下合称“北汽银翔及其相关方”）销售盘式制动器等汽车制动零部件，但未按照合同受到货款，因而提起诉讼， 涉及金额约约为人民币 122,307,400.17 元。

据悉，该公司主要进行汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，主要客户包括奇瑞、吉利、上汽、长安、北汽、北汽银翔等。

事实上，这已经不是第一家向北汽银翔等相关方“要债”的公司。据合车社消息，今年上半年，省广集团因重庆比速、北汽幻速公司拖欠广告服务费已向法院提起诉讼，涉及金额78,718,368.80元。