大饼最近专门写了一个关于买车雷区的系列文章，希望大家在买车的时候注意那些自带地类的车型，以免买了之后后悔，其中大饼在紧凑级车的专辑中提到了 标致408这款车。

2017年算是法系车销量比较捉急的一年，进入2018凭借4008、5008、C4云逸、C5天逸等SUV车型，法系车的销量有了一些回暖。而标致408曾经也算是法系车的销量支柱之一，但2018年却也仅有27080的累计销量，可以说已经成为了一款可以被忽视的车型。

大饼觉得有必要开一个专题，专门讲一讲这款车为什么不推荐广大车友去买。

如果我们把结论看做原因的话，那就是标致408这款车真不如去买二手车。

大饼曾经专门在二手车市场中详细了解过标致408这款车，在东部某大城市的一个很大的二手车交易市场，一个室内展厅，近千辆二手车，法系车是凤毛麟角，比奔驰、宝马还稀有。全市场一共就一辆标致408，大饼去看车的时候，老板还很奇怪这车为啥挂这么短时间就有人看。因为在车商眼里408俨然就是一个烫手山芋，要不是拿车价格够低，还真不愿意去收。

大饼在之前也曾讲过法系车现在在市场上就是二手车买家的福音，就以408为例吧，大饼18年夏天的时候曾了解过408的行情，当时大饼一位同学有一辆2016年初上牌的408 1.2T自动豪华版，落地14万出头，当时车商也就7.5万收车，当然他这辆408的里程数13万公里有点多了。

不过大饼了解下来即使是公里数比较短的408（1.2T自动豪华），16年初上牌，5万公里左右里程的，当时车商往外卖的价格也就8万出头，而现在大饼看了一下行情，车况比较好的，还还价不到8万就能拿下了。

而且2015款标致408 1.2T自豪的指导价是15.17万，14万的落地价格已经是优惠3万后的价格了，3年的时间已经是贬值近半。即使是贬值率比较高的别克、雪佛兰，一般也要6年左右贬值率才会近半。

当然如果你打算一辆车开上十几年的话，其实无论贬值率多么糟糕也无所谓，但真的一辆车开上十几年的车友又有多少呢？

所以大饼实在不推荐大家再买新车的时候去买标致408，因为这车二手车实在是太划算了。

可能有的车友会问，“我对于二手车不了解怎么办？”在大饼看来，一来408这车价格太低，车商都不太可能去造假美容；二来3年左右车龄的408价格也很低，这个车龄的车其实不太需要太多专业的知识，主要结合出险记录和保养记录就可以了解个大概情况了。

话又说回来其实408这车也挺不错的，在实际优惠后新车的性价比就不低，另外底盘也算比较扎实，操控也不差，由于属于A+级车，所以408的空间表现也比较不错。

一款车二手车性价比奇高究竟是好事还是坏事呢？