谈起红旗品牌相信国人都不会陌生，作为一个具有50多年造车历史的中国本土汽车品牌，因为种种因素导致了其多年以来备受消费者吐槽和调侃，为了能重新获得市场和消费者认可，红旗品牌也是拿出了足够的诚意，推出了有史以来首款最便宜的B级轿跑车型——红旗H5车型，但是销量却一直处于不温不火的尴尬局面，今天暂且不了红旗H5车型，聊聊备受关注的红旗H7。

对红旗H7车型了解的消费者应该知道，红旗H7月销量在1000台左右，在国内中大型轿车销量排行榜中排名第10位，但日前，就有媒体率先公布了红旗H7库存成灾的消息，这也意味着红旗H7销量暴增的泡沫被拆穿（要知道红旗H7销量暴增的消息经常被媒体用来宣传）。

从图片中就能看出大量红旗H7车型整齐停放在工厂内部，那么为何比奥迪A6便宜一半的红旗H7为何会出现如此尴尬局面呢？

在外观设计上师哥认为还是非常成功的，不管是辨识度较高的前脸还是沉稳大气的车身侧面与圆润饱满的车尾并没有任何的突兀感，至少亮相至今还未有人因为外观造型说它丑，完全符合高端车型的定位，与老对手奥迪A6相比也毫不逊色。

其次，就是它的尺寸了长宽高分别为5095/1875/1485mm轴距为2970mm，这样的尺寸相比奥迪A6也具有一定的尺寸优势，至于悬架方面采用了前双叉臂式独立悬挂带横向稳定杆+后多连杆式独立悬挂带横向稳定杆的设计舒适度更是毋庸置疑。

虽然有着不错的外观设计与车身尺寸，但是内饰的设计实在不敢恭维，比如，中控台造型一般，多功能方向盘造型老旧很难与同价位的车型比肩，而且在用料方面采用了大量廉价塑料包裹丝毫看出豪华感/质感，要知道如果十万级的国产车不管是配置还是用料都要优于红旗H7的内饰。

再看看它的动力系统，红旗H7搭载了1.8T/2.0T/3.0T三款发动机，传动方面全系配置了6AT变速箱，最大功率分别为188马力（138千瓦）/204马力（150千瓦）/231马力（170千瓦），峰值扭矩分别为260牛米和300牛米，这样的动力参数相比同级车型来看依然显得十分尴尬。

红旗再放大招！

上图显示的代号C131新车型也就是全新红旗H7车型，一汽集团日前公布了一则消息，计划再次投入17.85亿对红旗H平台进行升级改造，接近18亿的资金将会针对红旗H7车型升级改造，它能否逆袭成功呢？

说了这么多相信大家也都能看出红旗H7为何库存成灾，比竞争对手奥迪A6便宜一半，如今不到20万为何没人买了（入门版车型终端不足20万），希望这次接近18亿资金的投入能让红旗H7正式复兴，你对红旗品牌有什么看法或独特的见解呢？欢迎下方留言。