中国有句老话说得好：“金杯银杯，不如老百姓口碑”。

老百姓在买车的时候，有的看造型，有的看价格，有的关注性能，有的关注品质……但是不管是关注哪方面，都会做的一件事就是问问身边的人：“觉得哪个好？”“觉得这个怎么样？”而别人的回答往往会对购车人的意向起到很大作用，这就是口碑的力量。

所以，对于消费者买车而言，一款车的市场口碑绝对是买车的重要参考因素。而同样的，对一款车来说其实也是如此，消费者的评价同样至关重要，因为口碑的好坏也会直接影响到市场表现。

不过，既然说到口碑，最近小编倒是有一款热度爆棚的中型SUV非常值得给吃瓜群众们推荐，它就是中国首款轿跑SUV——众泰SR9！

外观篇

确实，相比竞品而言，颜值是众泰SR9的绝对优势。作为中国首款轿跑SUV，SR9细长的前大灯与大面积的梯形进气格栅搭配，熏黑化的色彩处理让SR9看起来更加低调；中网内部藏有前置摄像头和左右两个雷达探头；尾部造型比较圆润，双边四出的排气管有两个起到了装饰作用。而最引人注目的还是在整个巨大轮廓下勾勒出的优雅线条，令整车显得非常流畅高端，轿跑味道十足。

内饰篇

众泰SR9在内饰层面确实很用心，众泰SR9整体采用搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处以双缝线修饰，并且配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘以及9英寸中控液晶显示屏，整体的质感十分轻奢。

配置篇

在配置上，众泰SR9毫不含糊，非常丰富确是实情，高清液晶仪表盘、多功能方向盘 、真皮座椅、车身稳定系统（ESC）、车道偏离预警、电子手刹、车速落锁功能、后门儿童安全锁、发动机防盗锁止系统、车身防盗报警系统、电动防炫目内后视镜、前后倒车雷达、胎压检测、盲点监测、超速报警、泊车辅助后视影像系统、360°全景可视系统、上坡辅助、定速巡航等高端配置基本涵盖。

动力篇

众泰SR9车型所搭载的三菱4G63T（2.0T）发动机其最大输出功率为140kW/5500rpm，而最大输出扭矩则是达到了250N•m/2400-4800rpm。这款发动机在中低速的动力输出非常强劲，并不会有过于明显涡轮迟滞所带来动力输出迟缓的现象。另外，匹配的6速双离合变速器和5速手动变速器，这套动力虽然说不上真的能媲美性能车的推背感和加速性能，但是源源不断的动力输出，仍然足以让你感到欣喜。

操控篇

“SR9的操控确实不错，不管车速有剁块都能做到随心所欲，转向也很轻盈，总体来说还是不错的，雨雪泥泞路面，像我们老家那里都是土路，一到下雨天气路面就不好走，幸好小九底盘还算不低开起来只要打开防滑模式就不会感觉到不稳，驾驶起来也很放心”。——摘自汽车之家车主“军人2018”口碑。

小编点评：

众泰SR9的底盘好当然不是没有道理的。事实上，众泰SR9可是拥有与宾利、法拉利系出同门的底盘调校，堪称国产车最牛底盘。为了让众泰SR9拥有豪华车的行驶质感，众泰汽车特意邀请英国米拉（MIRA）公司一起合作，共同完成SR9车型的底盘调校。要知道，这家拥有67年的悠久历史的全球顶尖汽车工程与测试供应商，有着丰富的试验和开发项目经验，该公司曾对宾利、迈凯轮、法拉利、奔驰等全球知名厂商进行过底盘调校。所以从这点来说，中国首款轿跑型SUV的称号名副其实。

而除了找国际顶尖的开发商一起合作之外，众泰SR9还选用了成本更高，同级少有的铝合金材料，能够满足车辆对轻量化和刚性的要求，极大的提升操控性能和舒适性，从而保证底盘的优势进一步突出。

写在最后

从这些车主的口碑中可以看到，众泰SR9不仅在设计上开了国产SUV轿跑风的先河，同时还在配置、底盘以及动力上表现出色，全面向豪华轿跑看齐。所以，这也就不难理解，众泰SR9为何能在汽车类权威媒体“汽车之家口碑排名”中能够超过了去年特别火热的吉利博越、荣威RX5等车型，拔得头筹了。