2.0L和1.5T哪个跑高速更好

导读 一、从参数上看,2.0L和1.5T动力比较接近二、体验上谁更好1、1.5T超车不吃力,跑高速也会比2.0L更省力一些2、1.5T转速低,噪音、油耗表现也...

一、从参数上看,2.0L和1.5T动力比较接近

二、体验上谁更好

1、1.5T超车不吃力,跑高速也会比2.0L更省力一些

2、1.5T转速低,噪音、油耗表现也更好

三、高原上跑高速,更要选1.5T

(结论)1.5T的发动机,在跑高速的情况下,动力、体验上做的都比2.0L的自吸发动机要好。

一、从参数上看,2.0L和1.5T动力比较接近

目前市面在售的家用车中,搭载1.5T或是2.0L自吸的车型比较多,而且车型从小型车到中大型车都有配备,从参数上来看,两款机器的动力水平就可以见分晓。

单从参数上来看,前几年2.0L的自吸发动机对比1.5T的增压发动机可能还占据一些优势,但近年来的2.0L自吸发动机已经没有和1.5T涡轮增压发动机一战的实力了,除非2.5L自吸发动机出场,才有一较高下的资本。

就拿 本田雅阁和日产天籁来对比,本田雅阁1.5T发动机可以爆发出194马力,260牛米的动力,而日产天籁的2.0L自吸发动机,可以输出156马力,197牛米的动力,两款车的级别一样,车重也差不多,但是加速成绩却相差很大,本田雅阁1.5T实测的零百加速成绩是8.07s,而日产天籁2.0L自吸版本的实测零百加速成绩是11.01s,差了将近3秒,可以说是差了一个级别。即便大哥2.5L版本的凯美瑞出战,零百加速也要到9.17s,依然不敌雅阁1.5T。

二、体验上谁更好

1、1.5T跑高速会比2.0L更省力

虽然这些发动机的参数看起来差不多,实际开起来感觉是不一样的,1.5T发动机在高速上会更有劲一点。

涡轮发动机低扭表现普遍比自吸发动机要好,比如雅阁1.5T发动机在1500转就能达到最大扭矩,而亚洲龙2.0L自吸发动机要在4400~5200转之间才能达到最大扭矩。

车子的功率、扭矩、转速这三者是有关联的,简单来说,功率等于扭矩乘以转速。就好比搬砖这件事,功率是我费的力气,扭矩是一次搬的砖数量,转速是搬的速度。如果一次搬的多,搬得就慢,一次搬的少,搬得就快,但我搬完所有砖用的力气是一样的。

高速工况时,车子需要的功率基本上是恒定的。那么相对容易达到最大扭矩的1.5T发动机,就可以用更低的转速来工作,跑起来也就相对更轻松一些,动力储备也会相对充足。

2、1.5T转速低,噪音、油耗表现也更好

而且1.5T在跑高速的时还有一个好处,噪音小。

我们在查阅了东风汽车技术中心发布的相关文献,其中一篇名为《汽车车内加速轰鸣音问题诊断与对策》的文章里面用一辆直列四缸车型做了个实验,发现发动机转速越高,后排的低频噪音也越严重。

所以说买了车,过年要一家人坐车回老家的,要跑高速的,为了家人的舒适度,买1.5T车型会更好一些。

转速低不仅噪音会小一些,油耗表现也会好。在相同的时速下,开车时转速越低越省油。

跑高速的时候,大家都是一样跑110km/h,120km/h的。一般情况下,1.5T会比2.0L自吸更省油一些。

不过实际油耗表现和很多因素有关,例如变速箱、车企调校区别、车重等等,所以不绝对。

三、高原上跑高速,更要选1.5T

如果在高原情况下跑高速,就更需要买1.5T的车型了,高原情况下,海拔更高,含氧量更少,汽车内燃机工作时,和我们人是一样需要氧气的,我们人缺氧,喘不上气,同理,车子也是会喘不上气的。

为了得到相关证据,我们在一个涡轮增压技术的车用汽油机性能提升试验中了解,涡轮增压还能起到高原功率补偿的作用。因为高原情况下空气密度降低,发动机气缸进气量减少,使用涡轮增压技术可以显著增加发动机进气量。

就好比我们在高原环境下喘不上气,头晕,戴上一个氧气面罩就能好受一些了,涡轮也相当于是车子的氧气呼吸机,把更多的氧气推送到气缸内,让内燃机吃个饱。

总结

总的来说,跑高速选1.5T车型,不管在动力、油耗、体验上都是更好的,如果在高原地区用车,1.5T的优势更大。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!