5月29日，据日媒报道，丰田正在讨论向中国的最大网约车企业滴滴进行投资，同时还讨论了是否成立涉足移动出行服务的新公司等事宜。据悉，丰田此次出资额预计约600亿日元(约合人民币38亿元)。

然而，针对外媒的报道，丰田汽车方面予以了间接否认。丰田表示，目前关于滴滴“没有可以宣布的消息”，疑似否认了将要投资滴滴的传闻。

车友头条梳理丰田汽车此前的投资路线发现，在移动出行方面，丰田已经投入了大量资金。早在2018年1月，丰田就已经和滴滴成为合作伙伴。丰田在国际消费电子展（CES）上发布一款纯电动自动驾驶概念车e-Palette，一种专为无人驾驶和送货服务设计的电动通勤车辆，随后签下滴滴和Uber等作为开发合作伙伴。

除此之外，2018年6月，丰田对新加坡打车服务公司Grab投资10亿股权，使得Grab的估值达100亿美元（约合人民币690亿元）。同时，一位丰田高管将加入Grab董事会，一位丰田团队成员将出任Grab高管；双方还将就丰田移动服务平台（MSPF）进行紧密合作。

2018年8月，丰田再次宣布将向美国网约车公司Uber投资5亿美元，以加快其自动驾驶共享出行服务。

的确，网约车市场是个香饽饽，特别是在人口基数巨大的中国。上汽集团推出移动出行品牌“享道出行”，主打中高端用车服务市场；宝马集团宣布进一步拓展旗下ReachNow即时出行在中国的业务范围；戴姆勒和吉利达成合作，共同成立移动出行公司……截至到目前为止，在移动出行市场已经有吉利、长安、上汽、一汽、东风、宝马、长城、戴姆勒等多家企业强势进入，低端、中端、高端服务形成全覆盖，每一个平台都有自己独有的优势。

车友头条认为，各方势力都在不断加入移动出行市场，丰田倘若入局，或许会带来新的竞争。近年来，滴滴出现多起事故使得其市场声誉有些糟糕，后来者也在强势搅局，中国的移动出行市场还远未到终盘。