铃木雨燕(Swift)，作为曾经10万元以内最有驾驶乐趣并受到很多入门级改装玩家青睐的车型之一。但如今却成为了国内汽车市场中的"活化石"，皆因其自2005年在国内上市至今已经11年了，都没有进行过真正意义上的更新换代。

虽然，铃木曾经以进口的方式，将第三代雨燕的运动版车型速翼特(Swift Sport)引入国内销售，不过由于售价高企，车迷们也只能望而却步。同时，随着铃木在去年12月发布第四代雨燕车型，国产雨燕换代的消息也层出不穷，但最后都是不了了之，让一众期盼雨燕换代车迷粉丝失望。国外都更新到了"孙子"辈了，国内依然没有换代，真的怀疑铃木是不是想用雨燕来挑战老马自达6车型的生命周期。

正当大家对雨燕在国内更新换代已经不抱希望的时候，近日就在国家知识产权局官网上出现了一组新雨燕的外观设计专利申请图，这意味着距离新雨燕在国内上市的日子已经不远了。

从专利图来看，新雨燕的外观轮廓基本与海外版车型保持一致。前脸倒梯形大嘴式前格栅，结合造型犀利的大灯组，显得该车十分精致。通过对比发现，专利图上中的车型前保险杠两侧并没有出现雾灯造型，而是横条造型的装饰件。

侧面部分，相比海外版车型上颇具特色的黑色A柱，在国产版本似乎并没有被延续下来，而C柱悬浮式设计和后门隐藏式外拉手则得到了保留。

而车尾部分，设计较为简洁，整体造型有点像宝马1系两厢版车型。相比之下，国产版本取消了后保险杆下方的小灯。

至于内饰方面，目前还没有相关的信息。但按照以往的惯例，相信内饰部分将会沿用海外版车型的整体布局。而配置方面，海外版车型上的车道偏移辅助、碰撞提前预警以及ESP等功能只能期望不要"减配"吧。

动力方面，以共有三种动力系统的海外版车型作为参考，其中包括了1.2L、1.0T两款传统动力，以及由1.2L发动机+电动机组成的混合动力系统。而国产版雨燕极有可能将搭载1.0T发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩170牛米，匹配5速手动或CVT无级变速箱。

按这样的进度推算，新雨燕最快将于2018年上半年在上市。届时面对的主要竞争对手是已被车迷称为"本田超跑"的飞度GK5，因为该车凭借着强劲的性能表现和不俗的乘坐空间，受到了很多年轻消费者的欢迎，也是如今改装界的"宠儿"之一。

除此之外，还有来势汹汹的大众新POLO，相信届时在A0级轿车市场中又将会展开一场大"厮杀"。而作为飞度GK5的车主以及曾经或现在的雨燕车主，对于即将到来的二代雨燕的"孙子"有什么看法呢？

最后，来欣赏一下雨燕的改装案例，看看哪一种是你最喜欢？