受SUV车型冲击，国内两相小型车市场的市场份额进一步被挤压，不少合资以及自主车企甚至直接放弃了这一细分市场，不过在购车理念相对成熟的海外市场，两厢小型车依旧是消费者家用的首选。而该级别车型中本田飞度、 大众POLO算是市场热度最高的两款了，其中飞度已经于去年在国内推出了中期改款车型，多年没有更新换代的大众POLO已现疲态，之所以依旧能够在市场销量上抗衡飞度，与市场终端大幅度的优惠政策不无关系，在国内大部分地区，甚至6万块左右就能拿下一部新车。所以推出改款换代车型也就成了顺理成章的事。其实，早在去年的7月份，大众汽车就在法兰克福车展上发布了POLO的换代车型，而咱们的国产版本也终于在近日浮出水面，目前上汽大众2019款POLO终于现身，尺寸逼近高尔夫，飞度遇到硬茬了，下面咱们就借着这个机会来一起看看新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少。

首先外观设计方面，2019款上汽大众国产POLO基本延续了海外版车型的设计，其前进气格栅采用全新的单幅镀铬装饰，两侧大灯组造型更为扁平、细长，内部还集成有折线状的LED日行灯组，并巧妙的与前格栅连为一体，进而使得整车更具整体性。而前杠部位变化同样明显，整体设计更具层次感，档次感更为强烈。

车身侧面依旧是POLO经典的两厢设计，但线条的运用上明显要更为凌厉，其中从前翼子板射向车尾的上腰线以及轮龚部位的折线处理都使得整车侧面看起来更加硬朗。而车尾部分，左下方上汽大众的LOGO表明了其国产的身份，尾灯组造型呈多边形结构，并且在两尾灯组中间加入了折线处理，配合后杠牌照架区域的造型处理，使得整车看起来更加时尚、大气。而车身尺寸方面，由于新车换装了大众MQB A0级平台打造。所以整车的尺寸有明显的增加，虽然目前还没有确切的数据，但从实车的来看，其尺寸已经逼近高尔夫，轴距在现款的基础上暴增了94mm，飞度遇到硬茬了！

内饰部分依旧是大众惯用的设计手法，但很显然要比老款要更具层次感，尤其是中控台部分运用了大量的横向线条，具有更强的横向延展性，看上去更加大气，而嵌入式中控大屏的加入也为新车带入了一定的科技氛围。动力方面，海外版2019款POLO搭载1.0L/1.0T/1.5T三款汽油发动机和一款1.6T柴油发动机，最大功率在65-150马力之间，这样的动力系统显然布局参考价值，尤其是柴油机更是与我们无缘，未来咱们的国产车型应该会继续搭载1.5L、1.4T、1.0T三种动力系统，而传动系统方面应该会匹配手动以及7挡双离合变速箱。