这两年为了让新能源汽车普及，国家和地方出台了各种政策，有鼓励性的购车补贴，免购置税，免费上绿牌，也有限制性的国六排放、摇号政策，虽说设置了门槛让新能源车有了发展机会，不过燃油车依旧是市场主力。

8月20日，工信部网站公开回复一份建议（建议原文请点击左下角阅读原文），回复里的一句话让让所有燃油车车主、车企们心惊胆颤。这句话是：支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

说通俗点就是：如果哪个城市的新能源车有一定保有量，就设置一个燃油车禁行区，一来是让燃油车车主习惯被限制的感觉，二来是加速燃油车的淘汰，促进新能源车的销售。等燃油车的占比下降后，就制定退出时间表。

因为是工信部的回复文件，里面不会有具体建议，但是文件里的立场可以视作是政策趋势，相信很快就有一些“有条件”的城市会推出燃油车禁行区，没有条件的城市也会努力创造条件