日前，蔚来汽车公布了ET7风洞试验结果，风阻系数仅为0.208，相比NIODAY上公布的0.23 Cd有较大提升。蔚来汽车进一步优化了引擎盖的前缘和侧角，圆润的前后下保险杠，滑背和后保险杠的流线型设计，有效降低了风阻，提升了新车的续航能力。

对于电动汽车，如果其他条件相同，阻力系数每降低0.01，续航里程将增加约5-8公里。在车辆行驶过程中，通过有效降低风阻系数和整车正面投影面积来降低空气阻力是关键。但为了保证车内成员的空间体验，新能源汽车寻求尽可能降低风阻系数是突破口。

据悉， 蔚来ET7已成为量产车风阻系数前两位，仅次于奔驰EQS，相当于特斯拉ModelS。