各大车企陆续在近期公布了其2023年1月的销量数据，虽然1月的月末恰逢传统的春节假期，但考虑到春节假期前是很多客户购车的高峰期，其销量也将预示着各车型在2023年度的走向！

2023年新能源汽车零售排行榜：

第一名：比亚迪 宋 49709辆

比亚迪宋以及接近5万台的销量持续霸占新能源销量的榜首，在新能源领域体现出了极强的产品力，相信在接下来的销量中，比亚迪宋会持续霸占榜首的位置；

第二名：比亚迪 海豚 17582辆

同为比亚迪旗下车型，海豚的增速还是较为明显的，亲民的价格，小巧可爱的外形设计，有着较强的产品竞争力，可能接下来能与之抗衡的只能是特斯拉的Model Q了；

第三名：五菱宏光MINI EV 16416辆

作为微型车，五菱宏光MINI EV可谓神一样的存在，存在的就是有道理的，相信短时间内在新能源的微型车细分市场仍然是五菱的天下，不过加下来五菱可能要考虑的是除了这款车型还能不能推出其他的爆款新能源车型；

第四名：比亚迪 元 14342辆

与比亚迪宋行程了产品的互补，有效的统治了目前15万上下价格区间的客户群体，未来一段时间相信这款车型会跟宋一样，销量会稳步提升；

第五名：特斯拉Model Y 12659辆

在经历了降价等一系列操作后，特斯拉的订单量有了很大的提升，但1月份的交付量只有12659辆，这跟特斯拉的产能规划有关系，一个季度的前两个月以出口为主，最后一个月集中交付国内订单，特斯拉在全球仍然具有绝对的领导地位，这次降价风波已经对国内新能源企业的发展产生了深远的影响；

第六名： 比亚迪 秦 14183辆

近期比亚迪秦也推出了全新的冠军版车型，售价仅为9.98万元，并打出了秦统天下的广告语，以比亚迪DM-i混动及纯电动的布局，比亚迪秦能满足不同客户的需求，相信未来秦的销量仍会稳步提升；

第七名：特斯拉Model 3 12659辆

跟ModelY不同的是Model 3的销量还是有点令人担忧的，产品力毋庸置疑，但目前一种新势力车型的竞争也同样明显，后续Model 3 能否继续在国内新能源市场顺风顺水还要看接下来的表现；

第八名：比亚迪 汉 11718辆

比亚迪汉作为价格跟Model 3接近的车型，其1月份销量并不比特斯拉Model 3少多少，主要原因还是起有混动的车型，纯电动车型的销量仍需要继续提升，但面临特斯拉的价格杀手锏，能否屹立不动还要看后续的市场表现；

第九名：比亚迪 唐 8542辆

作为中大型SUV，丰富了比亚迪在SUV领域的产品线，且比亚迪的元、宋、唐三款主力SUV销量均进入1月份榜单的前十名，足以证明比亚迪产品定位非常精准；

第十名：理想 l9 7996辆

新势力中唯一上榜的品牌，以超大的车身和丰富的配置为为亮点，满足了很大一部分中国消费者的需求，但增程式的技术路线目前争议还是很大，理想的这种势头还能保持多久，同样拭目以待！

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