比亚迪K9是比亚迪汽车的首款纯电动客车,车身长12米，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。

比亚迪K9共49人座、由2套单机功率180kW的轮边电机驱动，续航里程300公里。慢充6个小时充满100%，设计快充30分钟充满50%。

K9已经卖给了几十个国家，英国、法国、美国、加拿大、巴西、日本等。目前K9已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车，价格基本在200-250万元每台。

2015年1月初开始，丹麦采购多台比亚迪K9，单价400多万人民币。比亚迪专门为北欧地区的严酷冬天所改进，配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统等配置。

2015年3月份，比亚迪K9一共9台被日本京都公交公司采购，每台售价400多万，2015年5月份，美国的加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的单子：一次性采购60台K9电动巴士，每台单价也是近400万人民币一台，总金额是2.4亿。

比亚迪K9国内、国外价格相差如此之大的主要原因有三个。

一是在新能源客车中技术领先。K9为零排放、零油耗、零污染并且得到了国外市场的一致认可，从订单上就可以看出市场的热度。

二是除了制造成本，运输成本，经销商利润以外，还要加上关税，增值税，根据其排量不同还要加不同程度的消费税等。

三是出口到国外的K9不同程度地增加了配置。除增加电池还增加了很多安全设备，当然这些也是欧美国家规定的标准，同时还增加了一些服务设备比如可以自动伸展的轮椅层板。所以国外价格比国内价格高一倍也在情理之中。

（运营人员：博洋）

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