你若是爱车一族，一定也有“情怀”。

旅行版普桑是情怀，AMG C63是情怀，三菱EVO 9代也是情怀。情怀在爱车人心中，一直存在。

众多情怀中，有一种是：

“性能”+“Wagon”

代表者之一：大众R36

Wagon是欧洲比较流行的一种叫法，即旅行车。不过，旅行车比较集中流行于德国，而在意大利、法国等地，你可能见到更多的是两厢车。

不同汽车品牌对旅行车有区别化的叫法：

奔驰有CLS Shooting Brake，

宝马有5系Touring，

沃尔沃有V90 Estate，

奥迪有A6 Avant。

尽管叫法不同，但万变不离其中，都是在轿车的基础上，将棚顶延伸至车尾，与车尾相连，形成一个更大的储物空间。

不过，很多中国车迷喜欢旅行车是因为姿态，甚至是性能。

说到美感与性能兼备，且影响了相当一部分中国车迷的旅行性车，无疑是由帕萨特B6进化而来的大众R36。

大众R36之所以称得上是中国车迷的“情怀”，不仅是因为大众品牌在中国影响力的根深蒂固，更是因为大众R36确实太强了。

大众R36搭载了一台大名鼎鼎的VR6 3.6L V6 FSI发动机，该发动机最大功率为300马力，最大扭矩350牛·米。

尽管在今天来看，这个参数不算惊人，但5.8s的0-100km/h加速成绩，足以说明当年的R36就是扮猪吃老虎的性能车。

并且，当年旅行版的性能车屈指可数，车型的稀有也让大众R36理所应当的成为了“情怀”之选。

如今的大众R36

正是因为大众R36的稀有，如今在二手车市场依然是抢手货。

10年前的大众R36仍能卖到20万。

这是什么概念？

这样对比就一目了然了！！！

尽管大众R36拥有情怀，但十多年的车龄，外加不好寻到的二手车车源，让不少人不得不选择放弃。

大众R36渐渐地和三菱EVO 9代走到了一类，可遇而不可求的一类。

不过，大众汽车又将一款性能版旅行车带到了世人面前，这仿佛是为了延续大众R36的神话，它就是大众Arteon R Shooting Brake。

大众Arteon R Shooting Brake是基于 大众Arteon R 而来，也就是如今国内大众CC的高性能版本。

新车的前后造型的确很大众，不过，20寸的双五辐轮毂、打孔刹车盘、蓝色的运动卡钳、双边共四出的排气管，证明了这不是一台普通的大众。

有人会觉得没有沿用3.6L自吸发动机，而是搭载2.0T发动机，稍稍有些遗憾。

毕竟2.0T在如此大的旅行车上，有些不符合身份。想想C43 AMG旅行版搭载没有铭牌的M276发动机，也不搭载带有铭牌的2.0T发动机也是有原因的。

尽管大众Arteon R Shooting Brake搭载的是2.0T发动机，但它也不是一台普通的EA888。

而是全新一代EA888 EVO4发动机。从官方数据来看，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，匹配7速双离合变速和R-Performance Torque Vectoring四驱系统后，5秒就能完成0-100km/h的加速，这样的成绩已经超过了前辈大众R36的5.8s。

因此，这台2.0T发动机根本不怕键盘侠。

大众Arteon R Shooting Brake的出现，从外观到性能，都是对大众R36的全面替代，除了自吸的信仰以外，这款新车确实没有什么不妥。

大众Arteon R Shooting Brake进入中国市场后，注定是叫嚣C43 AMG旅行版的。如果它不像R36和C43 AMG旅行版这么难买，相信会有车迷去追捧，因为想体验“扮猪吃老虎”的大有人在......