在新能源车型领域，目前自主品牌走在了前列。不过合资品牌如今也开始发力了，大众品牌在今年相继推出了ID系列的多款车型，奥迪、奔驰、宝马的纯电动车型如今也都是实现了国产。

在2021年广州车展上，凯迪拉克旗下的首款国产纯电动车型，凯迪拉克LYRIQ实车亮相，也正式开始预售，预售价为43.97万元。根据上汽通用凯迪拉克公布的最新信息，新车在预售开始1小时候订单就突破了1000台。

这辆全新的凯迪拉克LYRIQ定位中大型SUV，外观基本延续了此前概念车的设计，整体造型非常个性前卫。下面来详细看一下：

新车的前脸没有采用常见的新能源车型光滑的设计风格，整体还是燃油车的既视感。但是在细节上使用了很多夸张的造型元素，灯组使用了分体式的设计，上部是细长的灯带，下部是纵向布局的LED大灯。上部的贯穿式镀铬饰条和日行灯造型风格类似雪佛兰的设计风格。

整个前脸只有大灯组内侧的少量区域使用了和车身同色的涂装，其余部分几乎都是属于中网或者格栅区域，封闭式的中网使用了条形的装饰，其中中间部分的条形装饰带有光源，视觉效果很炫酷。

车身侧面造型很概念化，前轴位置很靠前，后轴位置比较靠后，在尺寸上，新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm。除了车身高度，车尾部分造型更像是掀背车。

后门和D柱之间的小侧窗是平行四边形的造型，在D柱和后风挡之间还有一块和车身同色的装饰板，而装饰板和D柱之间则是带有尾灯组。

尾灯组从上部延伸下来之后再向后风挡的底部延伸，形成了接近贯穿式的造型。在后杠两侧还带有一条纵向的灯组，灯组内侧是一个较大的开孔装饰造型，视觉效果很个性。

内饰部分依然很简洁的设计风格，整个中控台主要是以一块33英寸的悬浮式显示屏为主，三幅式的方向盘造型很个性，相比BBA品牌的车型，新车内饰设计依然是缺少豪华感。

后排座椅很宽大，纯电平台车型的优势就是能够视线纯平地板，而对于一辆车长超5米轴距超过3米的SUV来说，空间自然不是问题。

动力以及续航部分，新车搭载最大功率255kW的驱动电机，在CLTC工况下续航可超过650km，新车支持快充功能，充电10分钟可补充96km左右的续航。