说到量产车极速的世界纪录，多数人一定首先想到的是布加迪生产的两款超跑。殊不知，在2010年布加迪·威龙SuperSports创造新的世界纪录(431.072km/h)之前，世界量产车极速世界纪录保持者是一款叫做SSC Ultimate Aero TT的跑车，当时成绩为412.28km/h。
相较于大家熟知大法拉利、兰博基尼等品牌，SSC是一家来自北美大陆的小作坊式跑车厂商，其中SSC代表Shelby SuperCars，只不过是这里的Shelby代表的并不是名扬天下的Carroll Shelby，而是其创始人Jerod Shelby，同样是一个热衷于赛车文化的美国人。作为一家致力于打造世界最快跑车的品牌，怎么甘心世界纪录花落旁家，于是紧接着他们打造出了Ultimate Aero的继任者SSC Tuatara，中文名为“ 大蜥蜴”。SSC Tuatara项目起始于2009年，代号为“Exceed”，而实车的首次亮相则是在2011年。不过由于技术等多方面问题，量产版的Tuatara直到2018年才正式发布，首台车交付在2019年才完成。
毫无疑问，SSC Tuatara是台性能极其出色的超级跑车，尽管其打造于十年前但是依旧有着1000+的超级马力。为其提供动力的是一台5.9L双涡轮增压V8发动机，如果使用高阶的E85乙醇汽油（乙醇含量达85%）最大功率可达1774匹马力（1305kW），而如果使用辛烷值为91的汽油，则可产生1369匹马力（1007 kW）。与之相匹配的是一台CIMA七速自动变速箱，并与最新的Automac AMT系统集成，在赛道模式下100毫秒内就可完成换挡。
SSC Tuatara由曾经任职于法拉利著名设计师Jason Castriota设计，所以其不仅有着让人印象深刻的外观，还将出色的空气动力学巧妙的融入于其中，使得Tuatara拥有无与伦比的阻力系数：0.279。
另外，Tuatara的车架和车身面板均完全由碳纤维组成，得益于出色的防撞结构和耐用的设计使其在安全性能上毫不妥协，当然它最重要的特点还是轻盈，车重仅为1247千克。但是不同于福特GT40的完全裸露，在“大蜥蜴”上只有部分区域才能看到独特的碳纤维纹理。
超强的动力，轻巧的车身，出色的空气动力学，所以SCC Tuatara的速度应该不会低了。据SCC介绍，Tuatara的最高时速可达483km/h，超过布加迪·威龙SuperSports是妥妥的没问题，只是没想到布加迪最新Chiron在去年刚刚创造了490.48km/h的最新记录。所以，想成为世界最快跑车可能需要SCC Tuatara的继任者才能做到了。
性能出色，Tuatara的舒适度和使用体验也不差。展翼式车门不仅拥有极强的关注度，更是为车内成员的进出提供了便利。当然车内的舒适度也还足够让人满意，不仅有高端音响系统，空调系统，电动车窗和可电动调节的赛车式平底方向盘，全液晶仪表盘并没有花哨的UI界面，简洁明了的显示了与驾驶相关信息。中控台还设计有大尺寸触控屏，可实现驾驶模式设置以及各种娱乐功能。值得一提的是，Tuatara配有换挡拨片，并且方向盘上还设置有换挡指示灯。
值得一提的是，Tuatara的驾驶模式是一个高度自动化的系统，支持驾驶员改变悬架高度，操控性，加速和整体驾驶性能。其中运动模式下（默认配置）车身离地间隙为10.16cm（前），11.43cm（后），以及变速箱可实现序列式换挡，从而便于操作和在城市街道的环境中行驶。而赛道模式下Tuatara的车身高度可降低到6.96cm（前）和8.26cm（后），并且能够调整悬架的几何形状以实现极端状态下的稳定性和可操纵性，并且还能大幅提高换挡响应性，同时激活动态后尾翼，以根据速度来调整翼面的角度和高度，提供更加均衡的下压力。而刹车时，主动尾翼会相应偏转，实现空气刹车的作用。
不过在通过类似于减速带或者其他不平整路面时，车子的高度还能再提升40mm，保证车子的顺利通过。
SCC计划仅生产100辆Tuatara超级跑车，具体价格暂时还没有得到具体消息，但是早在2013年，SCC曾计划要价130万美元（约合人民币910万人民币）。