如果不是因为我们中的一些人对几十年前制造的汽车和卡车充满热情，可能没人会记得雪佛兰阿帕奇这个名字。它被贴在一系列卡车上，这些卡车以前被称为TaskForce，在20世纪50年代末只存在了四年，作为随后的强大系列C/K的热身。

和所有卡车一样，Apache也被设计成主力车型，但由于它是在人们重视造型(甚至皮卡也如此)的时代生产的，因此它仍然是定制商店和收藏家关注的焦点。

可能没有其他Apache卡车能像我们这里的这辆一样出名。它最初由雪佛兰于1958年制造，一年后该品种停产，同年TaskForce正式更名为Apache。2018

年，为庆祝汽车行业参与者和发动机保护解决方案制造商STA-BIL成立60周年，它重新设计、重新设计和重新利用，获得了全新的生命。

该车是STA-BIL和HotRod杂志的联合项目，专为HotRodPowerTour打造。

负责该项目的团队只花了七天时间就将卡车改造成现在的样子，这是因为这次改造是作为HotRod的“WeektoWicked”系列的一部分进行的——可以在本文下方找到展示卡车改造过程的视频。

当它进入车间时，它并不是一辆状况不佳的阿帕奇救援车，而是一辆经过修复的卡车，尽管底盘完全是原装的，但它在某种意义上试图模仿雪佛兰

的外观。对这辆车所做的改变是广泛的，包括在前部安装ClassicPerformanceProducts(CPP)独立悬架系统、Currie9英寸后端和同样由CPP制造的四轮制动器。引擎盖下现在有一台LS3发动机，它在Gearstar4L70E变速箱的帮助下工作。

这辆全红色的卡车美女配备了所有合适的镀铬部件，轮胎上的白色恰到好处。橡胶包裹着一组带有明亮轮毂盖的钢轮，支撑着后部的驾驶室和木床。

Apache的内饰尽可能简单，从仪表板到长椅，到处都是棕褐色材料。

我之前说过，这辆Apache可能是最著名的，这不仅仅是因为它是作为展览的一部分为一家重要公司制造的。完工后，这辆卡车还成为了许多广告中的明星。它的现任主人可能希望，当它下周在宾夕法尼亚州哈里斯堡的Mecum拍卖会上无底价拍卖

时，所有这些都能帮助它以相当高的价格售出。