日产汽车的性能部门Nismo将带着电池驱动的Ariya跨界车在四年中断之后重返欧洲。

但与日本市场销售的版本不同，至少从我们目前掌握的信息来看，面向欧洲市场的日产 Ariya Nismo 可能更注重外观，而不是实用性。这与欧洲客户过去习惯的 Nismo 品牌车型(如 370Z 和 Juke)截然不同，这些车型比标准版更强劲、更炫酷。

官方新闻稿中没有提及有关功率、扭矩、加速度或最高速度的具体信息，但以下声明可以清楚地表明这一点：“Ariya NISMO 为 87KWh Ariya e-4ORCE 原本就很出色的性能带来了新的刺激水平。”

这是配备最大电池和双电机的版本，可产生 389 马力和 442 磅英尺的扭矩——在欧洲和美国都是如此。这并不是说它动力不足，但从更直观的角度来看，日规 Ariya Nismo 最强大的版本，称为 B9，配备 91 千瓦时电池，最大输出功率为 320 马力和 443 磅英尺。与普通版 Ariya 相比，这高出 10%。

尽管如此，对于欧洲市场，Nismo 对 e-4ORCE 全轮驱动系统进行了微调，以实现更好的动力和扭矩分配，调整了悬架，安装了“微调”刹车片，并修改了内饰，使其更具运动感。内饰采用红黑配色，配有 Nismo 座椅。

外观方面，日产 Ariya Nismo 配备黑红色车身套件、新的 20 英寸轮毂、改进的前后保险杠以及后窗上方的后扰流板。