这应该是春节前最后一期【一周车讯】了，在结束之前，小董觉得应该来点不一样的，今天，只说一件事：本田“机油增多”事件！

本田，一个专门研究发动机的品牌，在国内拥有一批忠实的粉丝。从超跑GK5到秒天秒地的思域，再到被奉为神一样的红头机器，传奇的Type R，这些都是他们的图腾，可惜，TYPE R现在还没有引入国内，只能YY一下了！

此次的发动机机油增多事件可谓是阴沟里翻船，众人瞩目之下引入涡轮增压发动机，在性能上全面超越同级，更是让思域这款家用车跑出7秒破百的直线加速成绩，也难怪不少人觉得它可以秒天秒地的！

靠着出色的调教与出众的性能，思域到如今依旧是加价的状态，一车难求早已持续了N个月。在机油增多事件爆出后，不少思域车主都懵圈了：这才刚提车啊！

提车后马上就患上了机油检查综合征，每天必检查3次机油，早中晚各一次，详细记录各项指标与数据，一旦出现意外，赶紧换机油！除此之外，就是每天关注本田官方消息，啥时候能够给出个准确的消息啊！

我们应该疼爱这样一群可爱的车主，心疼30秒！

在2018年2月2日，东风本田发布了一条消息，主要讲了两件事情：1、延长1.5T车型的发动机质保时间，延长为6年20万公里；2、2月12日给出解决方案，现在已经在测试解决方案是否可行了！

咋一看，还是比较负责任的态度，没有推诿，积极的处理问题！但是，本田似乎忽视了一个问题：那就是机油增多对发动机质量的影响。

作为发动机运行过程中最为重要的润滑剂，机油的重要性毋庸置疑。但是混入了汽油的机油，虽然量“增加了”，但是质已经大大折扣，对于发动机的保护能力也将大大降低，这点有常识的消费者都可以理解。

那为何广汽本田给出了“并没有因为机油液面增加导致的发动机质量问题”的公告，为了安抚大家，所以提出了延长质保的策略！

延长质保就代表不承认这是质量问题吗？还是说后期再处理呢？

从消费者的角度来说，如果因为机油问题导致发动机拉缸问题，又算谁的锅呢？消费者还是厂家？如果真的出了问题，厂家会给更换发动机吗？这些问题都没有一个明确的答复，仅仅一个没有因为机油引发的质量问题就算完事了么？

而且取证的车型还是上市时间刚满1年的车型，有代表性吗？不如看看本田思域的投诉吧。

（足足有13页）

这样的结果，想必大家一眼就能看出端倪来，是否有影响也就一目了然了！

小董也相信会有一些人说，本田的态度已经算好的了！

对于这种事情，消费者的态度在哪里，厂家的标准就会在哪里！

最后，提前预祝大家新年快乐！希望本田在2月12日不要让广大本田粉失望，拿出你们的诚意来！