汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨等功能。

但车漆封釉真的有用吗？到底要不要封釉？

什么是汽车封釉？

釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过2000摄氏度的高温，烧结形成光泽坚硬的一层硬膜。但是在车漆上是没有可能做出这样东西的，所谓的汽车封釉，就是先磨掉一层原厂的上光漆，再涂上一层石蜡类的东西，配出来所谓的釉面。但这个过程不仅会把原厂车漆越磨越薄，还会造成漆层过热从而导致内伤。

好处

封釉虽说有炒作之嫌，但是对于车来说还是有用的，只是没有店家说的那么夸张而已。车子在经过封釉后，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆，俗称“太阳圈”。而封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复、打光，起到车漆翻新的作用。

坏处

由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车不能改为打蜡，只能继续进行封釉处理。

此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，容易出现“走珠”（脱漆）的现象。汽车镀膜保养并不能耐高温、同样也无法轻易抵抗外力对车漆造成的伤害，同时还具有一定的腐蚀性。