第二代普利茅斯GTX是一款实力不俗的车型。它于1968年推出，采用全新外观和高性能标准440ciV8发动机，额定功率为375马力。当您想到“肌肉车”时，您会想到GTX。

次年，普利茅斯对GTX进行了一些细微的外观改动，更新了尾灯、格栅和侧标志灯。他们还推出了可选的AirGrabber引擎盖，这在Hemi动力车型上是标准配置。

你可以想象，如今购买第二代GTX意味着要花笔钱，尤其是如果它是一辆全新的汽车。然而，你仍然可以找到价格约为50,000美元的不错/体面的GTX。你只需要知道去哪里找。

说到这，我们刚刚发现一辆非常有趣的1969年GTX被拍卖给出价最高的人。事实上，它非常有趣，我们认为它可能是我们见过的最棒的改装之一，但你必须知道去哪里找，否则它可能看起来像是一辆“普通”的GTX。此外，如果你想参与其中，最好快点——竞标将在几个小时内结束。

让我们慢慢来，先从视觉效果开始。这辆普利茅斯在2010年的重建中被重新粉刷成蓝色，同时还配备了黑色乙烯基车顶、明亮的格栅、四重HID大灯、镀铬保险杠、特殊徽章、双后视镜、双排气口，以及一套定制的18英寸车轮，配有米其林轮胎和Wilwood交叉钻孔盘式制动器。其他改装包括MagnumForce四连杆悬架和绞牙避震。

快速看一眼车内，您可能会开始好奇为什么这辆车配备了黑色皮革道奇蝰蛇桶形座椅(稍后会详细介绍)。设施包括先锋蓝牙立体声音响、定制音响系统、蝰蛇品牌地垫、定制换挡旋钮、空调，以及定制开关和Stewart-Warner仪表。

最后，我们来看看动力装置。它不是440V8，也不是426Hemi。这款GTX配备了一个来自SRT-10蝰蛇的8.3升V10怪兽。不仅如此，这东西还是增压的!

除了PaxtonNovi增压器，动力装置还拥有甲醇喷射系统和多项冷却和燃油系统升级。动力通过六速手动变速箱(也来自那辆蝰蛇)传送至后轮。

以下是卖家对这款车的驾驶感受的评价：“虽然听起来可能令人惊讶，但这款车的亮点之一并不是它有多快(当然它确实很快)，而是它在高速行驶时感觉多么稳固和稳定。你会感觉到底盘非常坚固，绝对没有弯曲，转向非常精确，不需要在高速公路上进行任何修正或追逐。没有震动。没有嘎嘎声。”