新一代大众帕萨特最新消息，基于MQB平台的第九代大众帕萨特将采用高度电气化的动力总成，并在座舱内提供充足的空间。预计将在未来几个月内与斯柯达速派Superb一起亮相。

大众帕萨特去年在北美停产，但欧洲和中国车市仍然很流行，大众决定推出第九代帕萨特以增加竞争力，预计该新车将于2023年底前正式上市。从众多测试谍照来看，帕萨特将专门提供旅行版与电动动力系统，现在外媒创建了一组全新帕萨特渲染图，设计师结合所有谍照信息，绘制出的效果图和量产车基本一致。

目前。SUV车型几乎征服了欧洲B级车市，迫使大多数汽车制造商停止生产中型轿车。然而，大众汽车认为，在成为纯电动汽车品牌之前，全新帕萨特在欧洲大陆仍有市场空间。

大众集团将通过共同开发下一代大众帕萨特和斯柯达速派Superb来降低研发成本。前者只会采用更实用的现代车身风格，而后者将保留其轿车和经典风格。大众汽车可能认为，即将推出的纯电动ID.7轿车将在未来产品阵容中扮演停产帕萨特的角色。

帕萨特自1973年推出以来一直受世界各地消费者欢迎，因此大众推出第九代车型对于汽车界来说是一件大事。大众汽车在造型方面以保守而闻名，但对于帕萨特相当保守的消费者来说，这不是问题。

新款帕萨特车型去年首次亮相，最近曝光的原型车几乎没有伪装。这使设计师更容易设计出全新大众帕萨特渲染效果图，因为大多数设计都是已知的。原型车中已经曝光了设计轮廓，结合了大众旅行车典型的直线和座舱，具有更符合空气动力学的形状和稍微更明显的后肩。轴距预计将比当前一代更长，从而拥有更宽敞的座舱和更帅气的比例。

新帕萨特的前端将与大众ID系列的车型共享其一些设计特征，包括纤细的前大灯与大众车标连接的贯穿式灯条。然而，保险杠将具有一个宽阔的进气口，显得有些夸张，为内燃机提供足够的冷却空气，以及两个更高的侧面进气口，类似于即将更新的斯柯达车型系列。

在后部，水平安装的尾灯与ID.4形状相似，纤细的后保险杠为大尾门腾出空间，以及更明显的扰流板。最后，如果大众提供新 帕萨特Alltrack版本，我们也不会感到惊讶，它具有跨界的造型风格。

新款欧规版大众帕萨特的内饰也被揭开了。核心是一个独立的触摸屏，直径可能为15英寸，与ID.7一样。下部有用于空气控制和音量的物理按键，很可能会发光。数字仪表盘比EV同类产品大得多，与当前车型的12.3英寸大屏相比，预计将采用修改后的图形界面。

可以肯定的是，帕萨特将配备大众集团最新的ADAS系统，具有2+级甚至3级自动驾驶功能。更重要的是，预计座舱将为后排乘客和后备箱提供充足的空间。

新款大众帕萨特将采用最新版本的MQB平台。据报道，发动机阵容将包括汽油（TSI）和柴油（TDI）动力总成，采用轻度混合动力技术，使其符合严格的欧7排放法规。更重要的是，帕萨特还将配备新的插电式混合动力装置，在功率输出、性能和环保方面处于领先地位。PHEV系统可能由1.5 TSI Evo2汽油发动机与电动机组成，综合输出功率高达268 hp（200 kW / 272 PS）。续航里程可达100公里（62英里）。

2023款帕萨特预计将在未来几个月首次亮相，与斯柯达 Superb一起亮相。两款车型都将在斯洛伐克布拉迪斯拉发生产。在福特蒙迪欧停产后，大众帕萨特的欧洲竞争对手包括改款的标致508，以及入门级奥迪A4，宝马3系和梅赛德斯C级等高端车型。

Jean Francois Hubert/SB-Medienfor Carscoops

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