曾经势如破竹如今销量下滑近三成雷克萨斯ES玩不转了

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文|凌清图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界车型质鉴0098之 雷克萨斯ES】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。

日系豪车品牌中国,讴歌和英菲尼迪一直处于销量困境之中,难有起色。相比之下,丰田旗下的雷克萨斯就要强劲很多了。

虽说,从销量规模上,雷克萨斯难以与一线品牌阵营的奥迪、奔驰、宝马相比,但是它坚挺的价格以及超然的态度,都让它在国内车市独树一帜。

雷克萨斯

不得不说,雷克萨斯之所以能够在国内车市取得一席之地,与其旗下雷克萨斯ES销量火热,有密切的关系。

单纯从销量方面看,雷克萨斯ES是雷克萨斯汽车毫无疑问的“销量扛把子”。在很长一段时间内,是雷克萨斯ES撑起了雷克萨斯在国内车市的销量。

2021年国内车市受到疫情等冲击的情况下,雷克萨斯ES依然取得了约10.6万台的销量成绩,让人羡慕。

雷克萨斯ES

而且,售价方面,雷克萨斯ES也是节节攀升。2019年,雷克萨斯ES的起售价为27.9万元。如今,这款车的起售价已经攀升至29.49万元。

在国内豪华车型价格普遍降低的情况,雷克萨斯ES的逆势操作,着实让人难以捉摸。不过,即使这样,雷克萨斯ES销量依然可圈可点,彰显了很高的市场接受度。

应该说,雷克萨斯ES之所以销量出彩,与丰田汽车善于营销、车型保值率较高等有着较为密切的关系。

雷克萨斯ES

但是,需要指出的是,进入2022年之后,雷克萨斯的销量表现有所下滑。在一定程度上,这显示了其锐气受挫。

新车交强险数据显示,2022年4月份,雷克萨斯ES单月上险量为5515台。相比去年同期,下滑了37.93%,接近4成。

不可否认,雷克萨斯ES销量下滑,应该与4月份国内车市普遍遭到疫情冲击、零部件供应短缺等有一定的关系。

4月雷克萨斯ES上险量下滑近4成

但是,需要指出的是,2022年1-4月份,雷克萨斯ES的销量也下滑了近三成。有鉴于此,将其销量归结为疫情冲击等,就可能有失公允了。

新车交强险数据显示,2022年1-4月份,雷克萨斯ES累计上险量为31012台。相比去年同期,下滑了26.59%。

那么,这种情况下,雷克萨斯ES应该如何提振销量呢?毕竟,作为销量主力车型,雷克萨斯ES是不容有失的一款车型。

雷克萨斯ES

一方面、调整品牌策略。如今的中国车市的竞争已经日趋白热化,即使是一线豪车品牌阵营的奥迪、奔驰、宝马等品牌,也不得不采取降价措施,换取销量。

至于位居二线豪车阵营的凯迪拉克、沃尔沃等品牌,更是在降价的道路上越走越远。但是,反观雷克萨斯ES,不仅不降低价格,反而价格上升。

更为让人难以理解的是,曾经雷克萨斯ES还因为终端加价等行为备受诟病,甚至被予以处罚。

雷克萨斯

随着国内消费观念的成熟,如今加价行为已经逐渐被抵制。如,国产宝马X5、丰田赛那等车型,均因为“加价行为”受到了一定的教训。

所谓时移世易,在当今的消费市场,曾经的“加价售车”等行为,已经越来越玩不转了。

其二、提高产品力。不可否认,雷克萨斯ES保值率高、舒适性高等,让其在国内车市深受认可,甚至取得了月销过万台的销量成绩。

雷克萨斯ES

​不过,“肉”也是这款车的诟病点之一。据了解,雷克萨斯ES低配车型采用了2.0L自吸+CVT的动力组合。

纸面数据显示,其最大马力仅为173马力,峰值扭矩208牛米,零百加速需要11秒。即使在如今10万元级别的国产车型,随便一台车,都能轻松碾压它。

随着国内消费人群日渐年轻化,雷克萨斯ES应该根据用户的需求,提供更好的动力组合,满足用户的需求。

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