发动机决定了一台的车好坏，买车时挑了预备车型，哪个好，当然要比一比发动机，但不同的发动机，又论T的也有论L的，之间有啥区别，一时间有点茫然。其实L就是自然吸气，T就是在这个基础上多了涡轮增压，例如1.5T就等于1.5L加上涡轮增压。但问题也就来了:2.0L和1.5T发动机谁的动力更大？分别高速120溜过一圈后，答案很明显。

我们都知道了，在同排量的情形下，有涡轮增压的发动机动力肯定更高。但2.0L和1.5T孰优孰劣，只看数据，真难判断。所以我们把车开到高速上，因为只有在高速时，涡轮增压才能发挥它的极限，1.5T的车子提速快，在动力方面比起2.0L的车辆来，优势并没有那么明显，而且后者虽加速慢了一点，但跑到还是比较稳。

一般而言，排量越大越耗油，其实在测试中，我们一直贴着高速上限120跑，1.5T的油耗其实比2.0L还低一些，对一些经常开车的老司机来说，也能省下不少油钱，买带涡轮增压的车型也更划算。但有好也有坏，涡轮的结构太复杂，难以保养，如果长期出车损害程度无疑是有增无减，更增了一笔保养上的支出，更换的话也超级贵。从这个角度算来，2.0L就省心多了。

此外在市区开的时候，由于速度比较慢，涡轮并不能发挥到很大的效用，而且每隔上几百米就是一个红绿灯，刚起步没一会儿又要减速停车，涡轮也随之时开时停，长期一来肯定容易损坏。从这个角度算，也是2.0L比较好一点，虽然加速慢，但是输出更稳，在一些不好的路面上优势更明显。

带涡轮的车，也就是按T论的发动机，多出现在一些高端品牌上，价格也让人仰止。涡轮发动机不仅难保养，在正常情况的使用下，损害速度也比普通的发动机更加迅速，所以好多比较理性的车企，并不过分使用涡轮，为了提高车子性能宁愿增大排量，只在一些超跑或者赛车上使用涡轮。对于我们日常行车，也就是常在市区内行驶的，涡轮显然不是很有用武之地

在知晓两种发动机的利弊后，究竟怎么做出选择，还要看车主个人的实际需求，数据显然都是虚的，而且同一价位的车子，不论带不带涡轮，综合体验一般不会差太远，选最实用就对了。