2.0L和1.5T发动机谁动力更大分别高速120溜过一圈后答案明显

导读 发动机决定了一台的车好坏,买车时挑了预备车型,哪个好,当然要比一比发动机,但不同的发动机,又论T的也有论L的,之间有啥区别,一时间有...

发动机决定了一台的车好坏,买车时挑了预备车型,哪个好,当然要比一比发动机,但不同的发动机,又论T的也有论L的,之间有啥区别,一时间有点茫然。其实L就是自然吸气,T就是在这个基础上多了涡轮增压,例如1.5T就等于1.5L加上涡轮增压。但问题也就来了:2.0L和1.5T发动机谁的动力更大?分别高速120溜过一圈后,答案很明显。

我们都知道了,在同排量的情形下,有涡轮增压的发动机动力肯定更高。但2.0L和1.5T孰优孰劣,只看数据,真难判断。所以我们把车开到高速上,因为只有在高速时,涡轮增压才能发挥它的极限,1.5T的车子提速快,在动力方面比起2.0L的车辆来,优势并没有那么明显,而且后者虽加速慢了一点,但跑到还是比较稳。

一般而言,排量越大越耗油,其实在测试中,我们一直贴着高速上限120跑,1.5T的油耗其实比2.0L还低一些,对一些经常开车的老司机来说,也能省下不少油钱,买带涡轮增压的车型也更划算。但有好也有坏,涡轮的结构太复杂,难以保养,如果长期出车损害程度无疑是有增无减,更增了一笔保养上的支出,更换的话也超级贵。从这个角度算来,2.0L就省心多了。

此外在市区开的时候,由于速度比较慢,涡轮并不能发挥到很大的效用,而且每隔上几百米就是一个红绿灯,刚起步没一会儿又要减速停车,涡轮也随之时开时停,长期一来肯定容易损坏。从这个角度算,也是2.0L比较好一点,虽然加速慢,但是输出更稳,在一些不好的路面上优势更明显。

带涡轮的车,也就是按T论的发动机,多出现在一些高端品牌上,价格也让人仰止。涡轮发动机不仅难保养,在正常情况的使用下,损害速度也比普通的发动机更加迅速,所以好多比较理性的车企,并不过分使用涡轮,为了提高车子性能宁愿增大排量,只在一些超跑或者赛车上使用涡轮。对于我们日常行车,也就是常在市区内行驶的,涡轮显然不是很有用武之地

在知晓两种发动机的利弊后,究竟怎么做出选择,还要看车主个人的实际需求,数据显然都是虚的,而且同一价位的车子,不论带不带涡轮,综合体验一般不会差太远,选最实用就对了。

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