众所周知 本田思域是一台家喻户晓的明星车型了，这款车型自问世以来一直都是细分市场的佼佼者，尤其是第十代车型瞬间将本田思域的知名度又提升到了一个新的高度，刚完成换代之时本田思域可是要加价的主，后来虽然经历了大规模的机油门风波，但其“秒天秒地”的性能还是受到了年轻人的跪舔，在紧凑型运动家轿市场，他遥遥领先于大众凌渡以及昂克赛拉等竞品车型，为进一步提升其产品竞争力，本田思域也迎来上市好的首次中期改款，此前官方已经宣布，2019中期改款的本田思域将于5月17日上市，但鉴于厂家的保密措施，2019款新车除工信部的申报图外其实车还未曝出，但纸包不住火随着上市日的临近，全国首辆橘黄色实车正式现身，话不说多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面作为一款中期改款车型，新车并未进行大刀阔斧的个性，整体风格和现款车型保持一致，仅对细节之处进行了优化调整，比如说现款车型中网上方的镀铬饰板有亮黑的饰板进行代替，凸显运动感的同时也省去了后期改装的麻烦，这种一步到位的做法更受年轻消费者的信赖，毕竟“原厂出品”肯定比“后期加装”要高级得多。此外新车还还珠了贯穿式的下进气口和带有棱角的突出前唇，全面进行“黑化”处理后，在运动感的营造上的确比现款车型更加出彩。

车身侧面出于成本考虑，新车并没有实质性的改变，不过才车身尺寸上稍有调整，其长宽高达到了4658/1800/1416毫米，较现款车型相比车身长度增加了9毫米，轴距则为2700毫米，对于一台主打运动操控的车型来说，这样的车身尺寸还是非常完美的。

车身尾部新车的变化还是比较明显的，新车除换装了全新样式的中置排气外还在尾箱盖上方加入了一款独立的分体式小尾翼，配合底部的带导流装置的运动饰板，进一步烘托其不凡的运动氛围，整体风格像海外版的思域Si靠拢。

内饰方新车和现款车型如出一辙，仅在细节之处用高亮的镀铬元素进行点缀，此外据官方渠道的信息，新车在配上会有调整，将增加11项配置，具体还得等官方公布，肉眼可见的地方实拍车型还增加了一个换挡拨片，将运动属性再进一步提升。

动力方面新车和现款车型维持一致，即搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款涡轮增压发动机，后者最大功率177马力，最大扭矩220牛米，传动系统方面与之匹配的是6速手动和CVT无级变速器，满足国六排放标准；悬架则为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在同级产品中有着一定的领先优势。